[发明专利]座垫

说明书

技术领域

本发明涉及一种座垫；特别是涉及一种自行车的座垫。

背景技术

现代社会中，人们愈来愈重视节省能源、环保及休闲健身的概念。骑乘 自行车不消耗石化能源也不排放废气，符合现今节能省碳的趋势，并且同时 还能达到运动的功效。在地球逐日暖化以及石化能源价格的高涨的情况下， 无论是在上班、上学的通勤或休闲生活的运动中，愈来愈多人开始选择骑乘 自行车，而对自行车各项元件性能的要求也日益升高。

当自行车行经不平整的路面时，长时间骑乘所产生的震动常造成骑乘者 极大的不适感。其中，座垫为最直接承接人体重量的元件，震动所产生的冲 击力也大多由此传递至使用者。因此在所有自行车元件之中，座垫对于骑乘 舒适度有非常大的影响。

传统座垫广泛地采用于座垫及车架之间设置两个金属弹簧圈，并由此吸 收冲击力。然而金属弹簧圈并不具有阻尼(damping)的效果，无法吸收冲 击所产生的能量，且回弹感受不够细致，在伸展及被压缩的过程中容易产生 不悦耳的噪音。此外金属弹簧圈具有较重的重量，也无法满足进阶骑乘者对 车体轻量化的需求。

有鉴于此，提供一具有良好避震能力且较舒适的高性能座垫，为此一业 界亟待解决的问题。

发明内容

本发明的一目的在于提供一座垫，具有良好的缓冲能力，使骑乘者可舒 适地乘坐在本发明的座垫上。

本发明的另一目的在于提供一座垫，其垫体及缓冲体可由骑乘者自行替 换，增进本发明座垫的附加价值。

为达上述目的，本发明的座垫由一胯部区及位于该胯部区后方的一臀部 区所界定，该座垫包含一垫体，一基座、至少一缓冲体、一第一固定装置以 及一第二固定装置。该基座设置于该垫体下方。该至少一缓冲体设置于该基 座与该座垫之间，在该臀部区具有与该垫体实质上相同的一外型轮廓，并适 以分隔该基座与该垫体。该第一固定装置，可拆卸地将该至少一缓冲体与该 基座固定。该第二固定装置，可拆卸地将该至少一缓冲体与该垫体固定。其 中，该第一固定装置与该第二固定装置不直接接触，避免冲击力通过二者直 接传递至骑乘者的臀部。由此，该垫体与该基座间，经由该至少一缓冲体传 递冲击力，并在传递过程中吸收大部分的冲击能量，达到缓冲的效果。

为让本发明的上述目的、技术特征、和优点能更明显易懂，下文以较佳 实施例配合所附附图进行详细说明。

附图说明

图1为本发明座垫侧示图；

图2为本发明座垫的分解示意图；以及

图3为本发明缓冲体与基座固定方式的分解示意图；

图4为本发明缓冲体与基座固定后的组合剖面示意图；

图5为本发明缓冲体与垫体固定方式的分解示意图；

图6为本发明缓冲体与垫体固定后的组合剖面示意图；以及

图7为本发明第三固定装置固定方式的分解示意图。

主要元件符号说明

1    座垫                1a    胯部区

1b   臀部区              10    中心线

11   基座                111   第一通孔

112  第五通孔            113   第二镂空部

12   垫体                121   第三通孔

122  第六通孔            123   第一镂空部

13   缓冲体              13a   第一气垫

13b  二气垫              131   气室

132  第一闭合部          133   第二通孔

134  第二闭合部          135   第四通孔

136  延伸部              137   第七通孔

138   通气部                14    覆体

15    导轨装置              16    第一固定装置

16a   第一螺丝              16b   第一螺帽

17    第二固定装置          17a   第二螺丝