[发明专利]一种上承式移动模架

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程上部结构箱梁建造技术，具体为混凝土箱梁现浇采用的一种上承式移动模架。

背景技术

移动模架是一种用于桥梁上部结构建造的施工设备，尤其适用于生产混凝土简支箱梁或连续箱梁。根据移动模架主梁和混凝土箱梁相对位置的不同，移动模架可分为上承式和下承式两种：下承式移动模架的主梁位于混凝土箱梁的上方；上承式移动模架的主梁位于混凝土箱梁的下方。与下承式移动模架相比，上承式移动模架具有作业面开阔、模架走行过孔不对混凝土箱梁产生额外荷载等特点，在工程实践中应用得更广泛。常规的上承式移动模架，其主梁位于混凝土箱梁的下方，一般在墩身的两侧各布置一根，其主梁的顶部或一侧一般设置横向桁架(或横向钢箱梁)，模板系统则布置在横向桁架(或横向钢箱梁)的顶部，移动模架的荷载(混凝土箱梁的自重、新浇混凝土的侧压力等)通过模板系统传递至横向桁架(或横向钢箱梁)，再传递到移动模架的主梁上。

常规上承式移动模架技术方案存在的不足在于：

a自重较大：首先，因模板系统置于横向桁架(横向钢箱梁)顶部，模板系统的刚度不能很好利用，横向桁架(横向钢箱梁)需要承受全部荷载，要求其刚度大、结构自重较大；此外，移动模架的变形值为模板系统、横向桁架(横向钢箱梁)、主梁三者变形值的和，故结构变形较大，相对较柔，在同等刚度条件下，移动模架需要耗费更多的钢材。

b占用空间高：在混凝土箱梁底面以下，常规移动模架占用空间的高度为底模板系统、横向桁架(横向钢箱梁)、主梁、纵横移系统、支腿等结构物高度之和，当墩身高度接近甚至小于前述高度和时，移动模架操作困难、甚至无法实施。低矮墩身在我国客运专线铁路桥梁中采用较多。

c结构受力欠合理：常规上承式移动模架的结构体系布置决定了其横向桁架(横向钢箱梁)受弯、主梁内外侧腹板负荷不均、附加扭矩较大等特点，结构受力欠合理，造成了结构物自重增加、风险加大。

d横移机构多、操作繁琐：常规上承式移动模架，其横向桁架(横向钢箱梁)及模板系统在纵桥向分为若干个独立的动作单元，每个单元都装备一套横移机构，移动模架走行时，分别操作各横移机构，使动作单元逐个横移。该技术方案需要的横移机构较多，工序相对较多。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是解决上承式移动模架自重较大，占用空间高，横移机构操作繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种上承式移动模架，包括分别固定在墩身上部左右两侧的左右支腿、左右纵横移机构、承载装置和模板系统；

所述左右纵横移机构分别设置在左右支腿上且沿左右支腿左右水平移动；

所述承载装置包括分别固定在左右纵横移机构上的左右主梁和分别与左右主梁的前后两端固定连接的两组左右导梁；

所述模板系统包括：

底模、内模和左右模，所述底模由对称于混凝土箱梁轴线设置的左、右底模螺栓连接而成，其两端分别固定在左右主梁的两相对内侧面上；所述内模居中设置在底模上；所述左右模分别设置在底模上，位于内模的左右两侧，且左右模与内模的左右外侧面之间设有用于形成混凝土箱梁的间隙。

为了加强底模的刚度，还包括左右底模撑杆，所述左右主梁的两相对侧面上分别设有内侧腹板，内侧腹板上分别设有左右底模连接铰座和底模撑杆连接铰座，底模的两端分别与左右底模连接铰座铰接；左右底模撑杆分别与左、右底模的下表面以及左右主梁内侧腹板上的底模撑杆连接铰座铰接。

上述方案中，左右模分别由左右翼模和左右侧模组成，左右翼模和左右侧模分别固定连接且左右侧模的下端固定支承在底模上；左右翼模的外表面分别通过左右翼模上撑杆、左右翼模下撑杆，左右侧模分别通过左右侧模上撑杆、左右侧模中撑杆和左右侧模下撑杆铰接在左右主梁的上表面上。

所述左右主梁的内侧腹板上开有至少3个竖向长圆孔，左右底模连接铰座的底板上开有至少3个圆孔A，左右底模连接铰座与内侧腹板螺栓连接。左右底模连接铰座与左右主梁的内侧腹板的接触面为采用喷砂生赤锈或喷铝的方法加工而成的粗糙面。

所述左右主梁的外侧面上分别设有外侧腹板，底模撑杆连接铰座两侧的内侧腹板上对称设置至少2个贯穿左右主梁内外侧腹板的圆孔B；与圆孔B数量相等的精轧螺纹粗钢筋A分别穿过圆孔B与左右主梁的外侧腹板固定连接。

所述精轧螺纹粗钢筋A位于左右主梁的内、外侧腹板之间的部分分别套装加劲钢管，且加劲钢管的两端分别与左右主梁的内外侧腹板焊接固定。

墩身两侧预埋左右牛腿，所述左右支腿分别固定连接在左右牛腿上，且同一墩身两侧的左右支腿用精轧螺纹粗钢筋B对拉固定。