[发明专利]橡胶履带和适用于橡胶履带的链轮、以及橡胶履带用芯骨

说明书

技术领域

本申请的发明涉及一种所谓橡胶履带。本发明包含第1发明和第2发明。 

第1发明涉及一种车辆行走部使用的橡胶履带和链轮，更详细涉及一种提高了耐久性的橡胶履带以及适用于橡胶履带的链轮。 

另外，第2发明涉及一种橡胶履带及其驱动突起上使用的芯骨，特别涉及一种可抑制驱动突起发生损伤、可抑制行驶中产生噪音的橡胶履带以及橡胶履带用芯骨。 

背景技术

近年来，从路面保护、噪音抑制、以及环境保护等方面考虑，橡胶履带被广泛应用到建筑机械、农业机械等车辆的行走部上。作为这样的橡胶履带公知有例如专利文献1公开的形式的履带。在该橡胶履带的内周面上以一定的节距形成驱动突起。驱动突起是在内周面上凸起为山状的突起状物体，通过使安装于驱动轴上的链轮的齿(驱动销)与该驱动突起相卡合来将驱动力传递给橡胶履带。 

另外，将芯骨沿着橡胶履带的周向以规定节距排列而埋设于橡胶履带的内部，以起到加强、保持形状等的作用，例如在专利文献2中公开了这样埋设有芯骨的橡胶履带。 

埋设于该橡胶履带内的芯骨包括：沿着橡胶履带的宽度方向呈长条的平板状的芯骨主体；和立设于其芯骨主体上，且沿着各个橡胶履带的宽度方向呈长条状的一对角部；使用橡胶材料将该角部的朝向橡胶履带周向的面包覆，在橡胶履带的内周面侧形成以规定的节距排列于周向上的多个两岔状的一对驱动突起。 

在将这样的橡胶履带架设在设置于机体的链轮与惰轮之间时，配置为使链轮的圆盘部和惰轮分别通过两岔状的驱动突起之间，且在链轮与惰轮之间使设置于机体上的多个滚轮分别通过两岔状的驱动突起的两外侧。然后，在机体行驶时，链轮通过使朝向链轮的轴线方向立设于其圆盘部两面的外周缘部上的驱动销列(以下称为齿部)与上述呈两岔状的驱动突起卡合来将驱动力传递到橡胶履带侧，受驱动突起的导向而卡止于橡胶履带中的多个滚轮支承着橡胶履带而将橡胶履带碾压靠于地面等行驶面上。 

在这样构成的以往橡胶履带中，将两岔状的一对驱动突起分别沿着橡胶履带的宽度方向设定为长条状，以增大驱动突起与链轮齿部的接触面，其驱动突起的接触面由包覆芯骨的橡胶材料形成，因而可抑制由链轮齿部造成的驱动突起破损、可抑制在行驶中产生噪音，并且借助芯骨可高效率地将驱动力传递给橡胶履带来驱动橡胶履带。 

专利文献1：日本特开2003-226271号公报 

专利文献2：日本特开平11-198871号公报 

但是，专利文献1中公开的橡胶履带具有使链轮齿部与突出设置于其内周面侧上的驱动突起卡合来传递驱动力而进行转动的结构。在该橡胶履带中，可让使链轮齿部与驱动突起的中腹部相抵接而倾倒那样的力反复发生作用。因此，使应力集中于驱动突起的基部等特定部位。由此，存在该橡胶履带容易使驱动突起的周围破损或损伤的问题。 

另外，在专利文献2中所述的以往的橡胶履带未充分考虑到滚轮上到驱动突起上的情况。即，专利文献2中所述的橡胶履带在链轮齿部卡合的橡胶履带的周向上，通过由厚橡胶材料包覆芯骨的角部而形成驱动突起，因此，在因严酷的行驶条件等发生滚轮上到驱动突起上时包覆其角部的橡胶材料容易发生很大的变形而脱落；当该橡胶材料发生脱落时，会使驱动突起的防止滚轮脱出导向功能降低，且还使橡胶履带的外观品质降低，因此对于这一点还存在改善的余地。 

发明内容

因此，第1发明的目的在于提供一种耐久性优异的橡胶履带，同时其另一目的在于提供一种适用于该橡胶履带的链轮。 

并且，第2发明的目的在于：即使在例如发生了滚轮上到驱动突起上的情况下，也防止驱动突起的防止滚轮脱出导向功能降低，并且还可防止外观品质降低，以及提供一种其橡胶履带的驱动突起上使用的芯骨。 

上述第1发明的目的通过橡胶履带来达到，该橡胶履带在其外周面具有齿部，并且在其内周面具有用于传递驱动力的驱动卡合部，通过链轮与该驱动卡合部卡合来传递驱动力，其特征在于，上述驱动卡合部包含：硬质的卡合构件，其沿着上述橡胶履带的周向以一定的节距而埋设；凹部，其配置于各个上述卡合构件之间以收纳上述链轮齿部；沿着上述橡胶履带的周向、在上述卡合构件与上述凹部之间且在上述卡合构件的前后形成由橡胶材料堆成的凸起部，以增大上述链轮的齿部与上述橡胶履带的内周面的接触面积。 

并且，上述卡合构件优选采用如下结构：具有突出于上述内周面侧上的角部、且使该角部形成有一对，两角部之间隔有用以收纳上述链轮的间隔。并且，上述卡合构件可以是以规定节距埋设于橡胶履带中的芯骨。