[发明专利]用于在共轨型燃料供给系统中控制过压的方法

权利要求书

1.一种用于在共轨型燃料供给系统中控制过压的方法，所述共轨型燃 料供给系统用于配置有多个气缸的内燃机，所述方法包括下列步骤：

通过高压泵将加压燃料供给至与多个喷射器连接的共轨，其中所述喷 射器中的每一个具有针的液压致动，并且为其致动而吸收一定流量(m_回流) 的燃料，所述燃料被排放到排气通道中；

检测所述共轨内的燃料压力的有效值；

将所述共轨内的燃料压力的有效值与所述共轨内的燃料压力的安全 值进行比较；

如果所述共轨内的燃料压力的有效值高于所述共轨内的燃料压力的 安全值，则确定紧急状态；和

在紧急状态下，驱动所述喷射器以将存在于所述共轨中的燃料的一部 分排出，以遏制所述共轨中的燃料压力的增加；

所述方法的特征在于它包括进一步的步骤：

在紧急情况下，为了遏制所述共轨中的燃料压力的增加，决定增加所 述喷射器为它们的致动而吸收的燃料的流量(m_回流)是否足够；和

在紧急情况下，当增加所述喷射器为它们的致动而吸收的燃料的流量 (m_回流)不足够时，也驱动所述喷射器，用于使喷射到所述气缸中的燃料的 流量(m_喷射)相对于产生发动机控制所需的转矩所必需的流量而增加。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述高压泵接收来自低压泵的燃 料，在紧急情况下，存在可预想到的关闭所述低压泵的另外步骤。

3.根据权利要求1所述的方法，其中在紧急情况下，在辅助性打开不 导致燃烧，并且由此不导致释放不适宜的转矩时，进行所述喷射器的所述 辅助性打开。

4.根据权利要求3所述的方法，其中在所述气缸排气步骤过程中和在 所述气缸的膨胀步骤的末尾部分过程中，进行所述喷射器的所述辅助性打 开。

5.根据权利要求1所述的方法，所述方法包括以下另外步骤：当驱动 所述喷射器以用于使喷射到所述气缸中的燃料的流量相对于产生发动机 控制所需的转矩所必需的流量而增加时，在紧急情况下，降低由所述气缸 吸入的空气的流量。

6.根据权利要求1所述的方法，其中在紧急情况下，驱动所述喷射器 只为增加为所述喷射器致动而被喷射器本身吸收的燃料的流量(m_回流)，并 且只在需要的情况下，也驱动所述喷射器，用于使喷射到所述气缸中的燃 料的流量(m_喷射)相对于产生发动机控制所需的转矩所必需的流量而增加。

7.根据权利要求1所述的方法，所述方法包括下列进一步的步骤：

确定所述喷射器的阈值(ET_min)，以使如果所述喷射器被驱动比阈值 (ET_min)短的时间间隔，则每一个喷射器都没有进行任何燃料的喷射；以及

在紧急情况下，当所述喷射器本身不用于喷射燃烧过程所需的燃料时， 通过所述喷射器本身被驱动比阈值(ET_min)短的驱动时间间隔(ET_red)，增加 为所述喷射器致动而被喷射器所吸收的燃料的流量(m_回流)。

8.根据权利要求1所述的方法，其中即使在检测到测量所述共轨内的 燃料压力的压力传感器的故障时，也确定紧急状态。