[发明专利]汽车电装生产开线机导线桶拢线盖

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件制造的技术领域，涉及汽车摩托车电器线束及插接件组装生产的工艺装备，更具体地说，本发明涉及一种汽车电装生产开线机导线桶拢线盖。

背景技术

一般的导线产品均为卷绕状，或绕在轱辘状的线筒上，使用时延圆周方向放线。

目前，在汽车摩托车电器线束的生产中，开线机在高速送线时，由于导线在线卷或线筒上作高速圆周运动，产生较大的离心力，甩线情况严重，很容易造成导线缠绕在一起，需要人工进行清理缠绕的导线，分开缠绕导线，浪费大量生产时间，降低生产效率，而且使导线质量受到影响。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种汽车电装生产开线机导线桶拢线盖，其目的是在开线机在高速抽线时，防止导线因离心力而发生甩线、缠绕。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明所提供的这种汽车电装生产开线机导线桶拢线盖，设在开线机的抽线机构中，该机构包括导线桶，导线从导线桶中被高速抽到开线机上进行加工，所述的拢线盖设在导线桶上，并罩住导线桶的上部开口，所述的导线从拢线盖上的拢线盖穿线孔中穿过。

所述的拢线盖的形状为锥形，所述的拢线盖穿线孔设在锥形的锥顶；所述的锥形方向从大端至小端与导线的运动方向相同。

本发明采用上述技术方案，有效地解决了开线机送线过程中出现的甩线、缠绕问题，不仅使现场环境更加美观整洁，实现了文明生产，同时也提高了开线生产的生产效率。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的结构示意图。

图中标记为：

1、开线机，2、导线，3、拢线盖，4、导线桶，5、拢线盖穿线孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图所表达的本发明的结构，本发明为一种汽车电装生产开线机导线桶拢线盖，设在开线机1的抽线机构中，该机构包括导线桶4，导线2从导线桶4中被高速抽到开线机1上进行加工。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现开线机在高速抽线时，防止导线因离心力而发生甩线、缠绕的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图1所示，本发明所提供的这种汽车电装生产开线机导线桶拢线盖3设在导线桶4上，并罩住导线桶4的上部开口。在开线机1的加工过程中，所述的导线2从拢线盖3上的拢线盖穿线孔5中高速穿过。

导线2的甩线受到拢线盖3的限制，虽然离心力仍很大，但其运动被局限在导线桶4及拢线盖3所形成的空间内，杜绝了导线2发生缠绕的现象，使抽线过程连续进行，且生产环境更为整洁和美观，实现了文明生产。

本发明所述的拢线盖3的形状为锥形，所述的拢线盖穿线孔5设在锥形的锥顶；所述的锥形方向从大端至小端与导线的运动方向相同。

在开线机1加工过程中，抽线的速度极快，导线2直接从导线桶4中快速抽出，很容易出现导线2缠绕现象，现将带有2个环形导线孔的锥形拢线盖3安装于导线桶4上，使导线2沿环形孔路径向开线机1送线。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。