[发明专利]齿轮端面油槽冷冲加工方法

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种齿轮端面油槽的加工方法，尤其是齿轮端面油槽冷冲加工方法。

背景技术

齿轮端面油槽是机械传动装置中常取的润滑结构形式，在工艺加工中通常采用铣削或锻制加工来实现。铣削油槽生产效率低，随着生产需求的增加和成本的控制，难以满足高效大批量的生产要求。而锻制油槽在机加工时油槽的深度和宽度难以保证，对机加工造成一定的加工难度，且粗车时刀具磨损严重。

发明内容

为了克服上述不足，本发明提供一种齿轮端面油槽冷冲加工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：齿轮端面油槽冷冲加工工序包括粗车齿轮端面、精车齿轮内孔和端面，在粗车齿轮端面后，直接用模具冷冲出齿轮端面油槽，再精车齿轮内孔及端面，即完成齿轮端面油槽冷冲加工。

本发明的有益效果是：采用这种加工方法加工齿轮端面油槽，可减少加工、工装工时和刀具磨损。而且，用铣削工艺无法加工的AQ015五档主动齿轮内凹台油槽，也能采用冷冲工艺彻底解决了此类油槽加工难的问题。既保证了质量又提高了效率。

下面结合实施例对本发明进一步说明。

具体实施方式：

1、因冲压后对内孔会产生冲压变形，故冷冲油槽工序安排在粗车齿轮端面后、精车齿轮内孔和端面前进行。在粗车齿轮端面后，直接用模具冷冲出齿轮端面油槽，再精车齿轮内孔及端面，即完成齿轮端面油槽冷冲加工，随后进入下一道拉削内孔工序。

2、齿轮端面油槽设计原则：

a.在齿轮端面油槽深度为1±0.2，冷冲齿轮端面油槽工艺深度为1.7±0.1(含精车端面余量0.6及磨削端面余量0.1)；

b.由经验而得：对φ50以下的齿轮端面油槽采用单槽对称布置，对φ50以上的齿轮端面油槽采用三槽均匀布置。

c.为提高模具使用寿命及减少对冲压件的变形，最好采用圆弧油槽，视零件直径的大小，圆弧半径在R5-R8范围内选择。

齿轮端面冲压油槽后内孔及外圆会产生凸起现象，变形量为0.6-1.1，针对此现象，由精车时消除变形。

冲压、铣削、锻制三种加工油槽的方法效果对比如下：