[发明专利]组合抱杆技术吊装输电铁塔工法

说明书

技术领域：

本发明型涉及输电铁塔安装的施工方法，特别是针对我国首次建设的特高压工程大型输电铁塔的吊装方法以及一般跨越江河大型铁塔的施工。

背景技术：

输电铁塔的施工有单件量小、移动性大和受环境约束等特点，所以我们设计的施工方案和选择的机具首要考虑简洁、轻便、易转移。目前输电铁塔吊装的常规方法主要有以下三种方法：一是内悬浮外拉线抱杆吊装法，移动性好，适用于500kV及以下常规塔的吊装，不适合吊装大型跨越塔；二是悬臂抱杆吊装法，此法虽然吊装费用较低，但稳定性较差；三是塔吊吊装法，缺点是吊装麻烦笨重、成本较高，移动性差。随着特高压1000kV交流、±800kV直流输电线路的发展，工程铁塔的单件量也随之增大(一般是常规塔的5倍以上，尤其是横担长度超过60米、单重8t以上)，但移动性大和受环境约束的特点依然存在，常规的施工方法及工器具已不能满足施工需要。因此，需要重新设计组塔方法，解决这一问题已成为急需。

发明的内容：

克服现有技术存在的不足，提出了一种利用成熟的内悬浮外拉线抱杆(以下简称主抱杆)技术与塔上人字抱杆吊架系统相组合而成的施工方法，十分适合吊装各类大型输电铁塔。组合抱杆技术吊装输电铁塔工法：先用主抱杆来吊装完成塔身结构；再利用已吊装的塔身结构顶部或相应部位，对称设置两组人字抱杆吊装系统，它与中心主抱杆吊装系统有机地合成稳定的组合抱杆(吊架)结构，来完成大型铁塔顶架、横担等单件重、就位半径大等复杂的吊装作业。采用本发明安装大型输电铁塔具有稳定性好、受力状况合理，操作简便、易转移和施工成本低等优点。

附图说明：

图1是组合抱杆吊装系统正面视图；

图2是图1的俯视图；

图3是吊装横担图(实景照片)；

图4是组合抱杆吊装地线顶架布置图。

上图中：主抱杆1，拉线2，调幅绳3，人字抱杆4，起重滑绳5，承托绳6，铰支座7，锚绳8，控制绳9，地线顶架10，横担11，塔身12。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的最佳实施方案进行详细描述：

组合抱杆技术吊装输电铁塔工法，如图1、图2所示，先采用悬浮外拉线抱杆吊装塔身，再利用塔身结构对称安装两副人字抱杆来吊装塔头构件的地线顶架和横担等，下面主要针对塔头构件的吊装进行叙述：

1.调整中心主抱杆

塔身部分吊装完成后，提升中心主抱杆，使抱杆露出高度与人字抱杆作业高度相当。在测量人员的协控下，将主抱杆调整到竖直状态，并锁紧外拉线。

2.安装人字抱杆吊架系统

a.将两人字抱杆调幅绳在地面调整到预定长度。用主抱杆起重滑绳将两调幅绳的上端吊装到主抱杆头部就位。

b.将人字抱杆绞支座安装在塔身主柱顶端。同时将两人字抱杆的起重滑车组在地面组合成两滑轮间距约10m时与人字抱杆顶部相连接，动滑轮钩上挂φ13mm×140m钢丝绳。

c.用主抱杆起重滑绳吊装两侧的人字抱杆。

d.用绞磨牵引人字抱起重动滑轮钩上的φ13钢丝绳，至被吊件相连接；另一侧的φ13钢丝绳牵引起重滑车组连接锚固于地面地锚。

e.检测调整人字抱杆头部位置，与塔头构件重心吻合，并调整主抱杆应在竖直状态，则塔顶人字抱杆系统安装完毕。

f.塔顶部人字抱杆系统调整好后，应将调幅滑车组、牵引滑车组的牵引端在牵引设备上用索卡锁好。另外在两侧人字抱杆和主抱杆头部之间用钢丝绳各打一保险绳，防止两侧人字抱杆调整失控。

3.地线顶架的吊装

吊装顶架和横担时，加强对中心抱杆的监控，避免由于抱杆倾斜增加而造成外拉线受力。每次起吊前对起重滑车进行仔细检查其缺油或磨损情况，以防发生“抱瓦”现象。

a.顶架在地面组装时根据地形可顺线路方向组装，吊装时组装状态起吊到接近安装高度时在控制绳的配合下，将顶架转回安装方向就位。

b.顶架吊装前，与塔身连接的左右两侧上下法兰间分别用一根梢径不小于100mm的木杆进行临时补强，以避免顶架离地时，下面两个主柱受力后变形。

c.吊装时顶架刚离地后，吊垂球检测顶架的斜度是否满足安装要求，若不能满足要求时应放下来重新调整吊点再起吊，确认无问题后，拆除临时补强木吊装。

d.构件就位时应按先连接上部，后连接下部的顺序进行。

e.安装完一侧顶架构件后，调整主牵引绳使组合抱杆角度符合另一侧顶架构件就位，再吊装另一侧顶架。