[发明专利]50米T型梁预制安装工艺

说明书

技术领域：

本发明涉及一种50米T型梁预制安装工艺。

背景技术：

中国的中小跨径桥梁已经越来越多地采用预应力混凝土简支梁板桥，这种装配式的简支梁板，受力明确，施工方便，耐久性好。特别是近来，随着高速公路的发展，中国在中小跨径预应力混凝土梁板的新材料、新技术应用和设计方法上都有很大进展，因此，认真研究这方面的技术有十分重要的意义。

T型梁是公路装配式桥梁上部结构经常采用的一种结构形式，一般适用于20米至40米的标准跨径，装配式公路桥梁常见于40米以下的T型桥梁。

发明内容：

本发明的目的是提供一种50米T型梁预制安装工艺，工艺先进，可降低工程造价。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

50米T型梁预制安装工艺，其组成包括：T型梁预制及安装，所述的T型梁预制包括T梁台座、模板工艺及预应力施工，所述的T梁台座设钢筋砼基础，根据T梁预制各阶段台座受力情况对台座及基础进行配筋，进行预应力钢筋张拉，每预制完一片T型梁，用水准仪检查底座是否变形，如有变形及时调整；所述的安装以龙门吊梁、经轨道平车运梁，最后全方位架桥架梁。

所述的50米T型梁预制安装工艺，所述的模板工艺模板要保证刚度、强度、表面平整度，尽量减轻自重，所述的模板框架下设可调式螺旋底脚，外挂附着式振捣器，配合插入式振捣器；所述的预应力施工按设计坐标布设预应力管道，对称张拉钢绞线并加密管道架，保证管道布设曲线圆滑，没有突变点。

所述的50米T型梁预制安装工艺，所述的T梁安装将T梁吊入平车，吊梁过程中需控制龙门吊轨道平整度、起落梁速度和行走速度，然后进行轨道平车运梁，控制运梁过程中轨道的平整度，平车自身需满足弯道动梁的要求，最后利用架桥机天吊和运梁平车将所述的T型梁吊起运至桥孔处，再利用架桥机天吊将梁吊至正确梁位。

本发明的有益效果：

1.本发明可降低工程造价，开阔下行路线的视野，降低下行车辆的肇事率。

2.本发明克服了大跨径桥梁中出现的侧弯、倾覆等问题，解决了运梁及安装过程中的抗侧向倾覆问题

3.50米T型梁在简支梁桥的成功安装为以后大跨径简支梁桥施工提供了可靠的技术支持，对简支梁桥的发展有着积极的促进作用。采用50米T型梁跨越高等级公路可节省一排桥墩，与两跨25米或30米T型梁相比，可节省投资70-80万元，由此可见其经济效益非常显著。在简支梁梁桥中其跨径已接近极限水平，其施工技术在全国处于先进水平，在跨线桥、高速公路高架桥等应用领域有着广阔的发展前景。

具体实施方式：

实施例1：

50米T型梁预制安装工艺，其组成包括：T型梁预制及安装，所述的T型梁预制包括T梁台座、模板工艺及预应力施工，所述的T梁台座设钢筋砼基础，根据T梁预制各阶段台座受力情况对台座及基础进行配筋，进行预应力钢筋张拉，每预制完一片T型梁，用水准仪检查底座是否变形，如有变形及时调整；所述的安装以龙门吊梁、经轨道平车运梁，最后全方位架桥架梁。

所述的50米T型梁预制安装工艺，所述的模板工艺模板要保证刚度、强度、表面平整度，尽量减轻自重，所述的模板框架下设可调式螺旋底脚，外挂附着式振捣器，配合插入式振捣器；所述的预应力施工按设计坐标布设预应力管道，对称张拉钢绞线并加密管道架，保证管道布设曲线圆滑，没有突变点。

所述的50米T型梁预制安装工艺，所述的T梁安装将T梁吊入平车，吊梁过程中需控制龙门吊轨道平整度、起落梁速度和行走速度，然后进行轨道平车运梁，控制运梁过程中轨道的平整度，平车自身需满足弯道动梁的要求，最后利用架桥机天吊和运梁平车将所述的T型梁吊起运至桥孔处，再利用架桥机天吊将梁吊至正确梁位。