[发明专利]22吨气动自翻车

说明书

技术领域：

本发明涉及一种22吨气动自翻车。

背景技术：

多年来，我国露天矿山运输矿石使用的自翻车是以KF-60型为主的60吨自翻车，这种车辆生产在70年代，轨距为标准轨距1435mm；由于一些小型的矿业公司，轨道铺设较早的窄轨(762mm)。无法满足窄轨的需要。

发明内容：

本发明的目的是提供一种适应窄轨需求的22吨气动自翻车。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

22吨气动自翻车，其组成包括：底架，所述的底架上方与两侧具有侧门的车箱连接，所述的底架的两侧装有气动倾翻装置，所述的底架内部与空气制动装置连接，所述的底架下端与转向架连接，所述的底架前端与车钩缓冲装置连接。

所述的22吨气动自翻车，所述的倾翻机构包括门扇抑制肘。

所述的22吨气动自翻车，所述的转向架包括轮对，所述的轮对与侧架连接，所述的侧架与摇枕连接。

这个技术方案有以下有益效果：

1.本发明是为了满足矿山运输企业对窄轨车的需要，采用了Q345A低合金结构钢、侧梁承载结构、现代气动倾翻动力装置技术、新型倾翻机构等技术。

2.本发明具有可倾翻的车箱及下开式的侧门，在车箱的两侧有可使车箱左右倾翻的倾翻缸，倾翻缸气源来自机车提供的高压风。当车箱倾翻至40°时，侧门与地板构成一延续面，继续倾翻至45°将货物卸至远离线路的一侧。

3.本发明每侧设有两组倾翻机构，分别置于底架的两侧，从而保证了倾翻机构的稳定性。

4.本发明具有倾卸平稳、卸货迅速、操作简便、运输效率高等特点。

5.气动倾翻装置为钢板卷筒后机械加工，与原铸造件相比减少了自重，增加了强度。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是本产品倾翻45°时的结构示意图。

附图3是车厢组成示意图。

附图4是转向架的结构示意图。

本发明的具体实施方式：

实施例1：

22吨气动自翻车，其组成包括：底架1，所述的底架1上方与两侧具有侧门10的车箱2连接，所述的底架1的两侧装有气动倾翻装置3，所述的底架1内部与空气制动装置4连接，所述的底架1下端与转向架5连接，所述的底架1前端与车钩缓冲装置6连接。

所述的22吨气动自翻车，所述的倾翻机构包括门扇抑制肘7。

所述的22吨气动自翻车，所述的转向架包括轮对8，所述的轮对8与侧架9连接，所述的侧架9与摇枕11连接。