[发明专利]自卸汽车大厢加热装置无效

专利信息
申请号: 200810139196.7 申请日: 2008-08-14
公开(公告)号: CN101648499A 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 李强;展雪峰;巩凤芝;赵娜;卢云举 申请(专利权)人: 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司
主分类号: B60H1/18 分类号: B60H1/18
代理公司: 泰安市泰昌专利事务所 代理人: 姚德昌
地址: 271000山东省泰安市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 加热 装置
【权利要求书】:

1、一种自卸汽车大厢加热装置;其特征是:包含有控制器、三通碟阀(4)、连接管(5)、通烟管(6)、压缩弹簧(7)、大厢(8)和卡板(10),大厢(8)内设置有通烟道并在其外侧设置有通烟道接口(9),通烟道接口(9)设置为与通烟管(6)接触密封联接,通烟管(6)设置在连接管(5)内并设置为与连接管(5)滑动联接,压缩弹簧(7)设置在通烟管(6)和连接管(5)之间并在通烟管(6)上设置有与压缩弹簧(7)接触联接的卡板(10),三通碟阀(4)设置有侧面进烟口(41)、侧面出烟口(43)和上端面出烟口(42),连接管(5)的下端接口设置为与三通碟阀(4)的上端面出烟口(42)固定密封联接,通烟管(6)设置为与三通碟阀(4)的上端面出烟口(42)接触密封联接,三通碟阀4的侧面进烟口(41)设置为与底盘发动机排放出尾气的烟道固定连接,三通碟阀(4)的阀门口控制扭设置为与控制器联接。

2、根据权利要求1所述的自卸汽车大厢加热装置;其特征是:通烟道接口(9)的口径设置为小于通烟管(6)上端口径。

3、根据权利要求1所述的自卸汽车大厢加热装置;其特征是:所述的控制器包含有二位四通换向阀(1)、通气管(2)和双作用气缸(3),二位四通换向阀(1)设置有出气接口、进气接口和控制扭,双作用气缸(3)设置为通过通气管(2)与二位四通换向阀(1)的出气接口联接,二位四通换向阀(1)的进气接口设置为与底盘气源联接,二位四通换向阀(1)的控制扭设置为与大厢(8)接触联接,双作用气缸(3)的伸出端设置为与三通碟阀(4)的阀门口控制扭固定联接。

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