[发明专利]上环形胎面成型机及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及应用于轮胎翻新制造设备的上环形胎面成型机及其成型方法，属于 橡胶机械领域。

背景技术

由于汽车、飞机等运载器的普及使用，每年都会造成大量的报废轮胎需要处理。 既形成了橡胶资源的浪费、又带来环境污染的一系列问题。目前针对胎面花纹被磨 损的旧轮胎，一般采取翻新处理的方法以再次投入循环利用。

目前现有的轮胎翻新设备，采用打磨机械以将旧轮胎的胎面进行打磨处理，然 后将中垫胶粘附于胎体上，通过手工方式将新的环形胎面套装在胎体上，经过压合、 贴附形成复合件，最后送入硫化罐中进行硫化成型。

在套装环形胎面的过程中，由于胎体较硬、贴合在胎体表面的中垫胶粘性较大， 往往难于准确地将环形胎面与胎体进行套装，经常出现跑偏现象，因此使用手工方 式套装胎面既费时费力，又难以准确定位。

而且，采用手工套装环形胎面的工艺，也会过度地拉伸胎面某一部位而造成环 形胎面的局部变形，从而影响到环形胎面与胎体之间的贴合，局部形成气泡而影响 到轮胎翻新质量。

另外，在套装环形胎面时只能是在上一个胎面贴合后，再进行下一个胎体涂附 中垫胶的工艺步骤，然后才可进行下一个胎面贴合，整体生产效率较低。

发明内容

本发明所述的上环形胎面成型机及其方法，在于解决上述问题而提供一种整体 式成型机设备和采用机械式胎面膨胀和套装、压合的工艺方法。

本发明的目的在于，实现一种环形胎面沿径向均匀膨胀的机构和方法，提高环 形胎面与胎体同轴心套装的准确度，避免出现胎面跑偏的现象。

发明目的还在于，在环形胎面被膨胀并扩充的同时，避免出现局部拉伸和变形， 以保证环形胎面与胎体之间的套装紧密性，改善轮胎翻新整体质量。

另一发明目的在于，采用可往复旋转的整机结构以实现在2个轮辋上递次进行 涂胶、贴合和滚压胎面的操作流程，提高生产效率和胎面套装准确性。

为实现上述发明目的，所述的上环形胎面成型机主要包括有主机、滑座、夹持 环、膨胀环和组合压辊。其中，

主机，具有一封闭的主机箱和底板；在主机箱内部设置有至少2组主轴总成， 在每一主轴总成的外端套设一个用于承载胎体的圆形轮辋；

滑座，包括由驱动电机驱动连接并分别承载夹持环、膨胀环沿其纵向往复移动 的滚珠丝杠，以及设置在底架上的直线导轨；

夹持环，在其夹持环体的内侧设置有若干个沿圆周均匀分布的、由气缸驱动连 接的压板；

膨胀环，在其膨胀环体的垂直部一侧设有若干个沿其圆周分布并轴向连接的支 撑杆，在膨胀环体的垂直部另一侧设有连接并驱动所述支撑杆沿径向移动以支撑环 形胎面的驱动部；

组合压辊，包括由电机驱动沿横向往复旋转移动的分合压辊、以及由气缸驱动 沿纵向导轨伸出的多片压辊。

基于上述上环形胎面成型机的基本方案特征而实现一种成型方法，是使用膨胀 环的数个支撑杆，将环形胎面沿径向外侧膨胀至大于被贴合胎体的外径状态，以将 环形胎面同心地套接于完成打磨并涂附有中垫胶的胎体上；

采用压辊对对套装后的环形胎面进行滚压，以将胎面与胎体紧密结合。

实施上述上环形胎面成型方法的的基本操作步骤如下：

将轮胎套设于主机的圆形轮辋上，将打磨去除旧花纹的胎体表面涂附中垫胶；

环形胎面被套设于膨胀环，由数个支撑杆同时向径向外侧膨胀至大于胎体外径 的状态并静止，膨胀环体通过滑座上的驱动电机驱动而沿其纵向移动至上胎面工位， 此时环形胎面处于圆形轮辋的外侧同心位置；

数个支撑杆同时沿径向向内侧回缩以将环形胎面套接于胎体的外圆周；

夹持环沿滑座纵向移动至膨胀环的径向外侧，气缸驱动压板沿圆周向内压住环 形胎面；

数个支撑杆同时从环形胎面和胎体之间抽出，膨胀环沿滑座纵向移动并返回至 初始工位；

夹持环沿滑座纵向移动并返回至初始工位；

主机的圆形轮辋驱动胎体承载环形胎面旋转，组合压辊上的多片压辊气缸伸出 并压合胎面表面中间部位，分合压辊沿横向分合移动并压合胎冠至胎侧部位的胎面；

胎面压合完毕后，主机的圆形轮辋停止旋转，将轮胎卸下。

在上述工艺操作步骤中，为提高整体生产效率和胎面套装的准确性，可以采取 如下进一步细化方案：