[发明专利]法兰毛坯热卷机有效
申请号: | 200810141240.8 | 申请日: | 2008-09-01 |
公开(公告)号: | CN101342553A | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 郭世杰 | 申请(专利权)人: | 郭世杰 |
主分类号: | B21D11/06 | 分类号: | B21D11/06;B21D43/02 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈大通 |
地址: | 451200河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰 毛坯 热卷机 | ||
一、技术领域
本发明涉及一种制作法兰的专业设备,特别是涉及一种法兰毛坯热卷机。
二、背景技术
随着经济的快速发展,我国各种液体和气体的管道输送工程应用越来越广泛。因此,平焊法兰就成了不可缺少的配套产品。平焊法兰是先制作法兰毛坯,然后将法兰毛坯进行精加工,所以,加工成本的高低取决于法兰毛坯的精确度。目前法兰毛坯的制作主要采用锻打成型和切割成型。这两种制作方法存在着共同的缺点。一是加工粗糙,几何尺寸误差大,增加了精加工工序的劳动强度和加工成本,降低了成品率,二是生产效率极低。
目前,部分厂家又采用了冷卷的方法制作平焊法兰毛坯,虽然生产效率有所提高,但头部和尾部的直线段无法排除,只有把直线段割掉,这样废品料头增加,原材料不能充分利用,同时也增加了生产成本。并且每次只能卷一个,效率仍然很低。
三、发明内容
本发明的目的提出一种节约材料、加工精度高、加工速度快,生产效率高的法兰毛坯热卷机。
本发明的内容是:一种法兰毛坯热卷机,含有机架,以及固定安装在机架上的第一动力机,第一减速器,第一轴承盒,扁钢导位装置,在所述的第一轴承盒内穿过并安装有主轴,主轴一端通过第一联轴器连第一接减速器的输出轴,另一端设有圆盘形卷曲模具,所述的圆盘形卷曲模具边沿安装有端头夹具,所述的圆盘形卷曲模具近似同一平面方向设有液压顶压装置,顶压装置端头设有顶压轮;所述的端头夹具为L形,长边设有长圆孔,沿圆盘形卷曲模具径向通过紧固件连接在圆盘形卷曲模具边沿,短边设有锁紧螺栓,该螺栓连接在圆盘形卷曲模具上;端头夹具短边靠近圆盘形卷曲模具工作面的一侧设有齿;所述的液压顶压装置含有液压缸,其缸体安装在机架上,在缸体前设有槽型导轨,导轨内部设有滑杆,滑杆一端连接液压缸的活塞杆,另一端安装有顶轮,所述的机架上设有给液压缸提供动力的液压装置。
所述的扁钢导位装置安装在圆盘形卷曲模具下部,在该扁钢导位装置靠近圆盘形卷曲模具处设有方向与圆盘形卷曲模具边缘切线近似平行的导向槽,导向槽下部为该扁钢导位装置的活动底座,活动底座穿有丝杠传动轴为其传动,丝杠传动轴两端通过第二轴承盒安装在机架上,丝杠传动轴一端通过第二联轴器连接第二减速器、第二动力机。
所述的机架上还设有开关控制柜。
所述的机架上安装有挑杆式卸料机构。
所述的第一、第二动力机为第一、第二电动机,所述的第一、第二电动机的输出轴上分别安装有电磁包闸。
本发明的有益效果:
1、解决了原材料头部和尾部问题,节约原材料
圆盘形卷曲模具边沿安装有端头夹具,采用端头夹具将被加工的扁钢端头牢固的卡在圆盘形卷曲模具的工作面上,解决了卷制过程中,头部直线段无法排除的问题;设置液压顶压装置,通过顶轮顶住被加工的工件外圆,配合圆盘形卷曲模具的旋转使尾部直线段消除;提高了原材料利用率。
2、导位装置采用丝杠传动,既解决了导位装置移动时的准确性,又提供了强大的传动力;和圆盘形卷曲模具边缘切线近似平行的导向槽,能够引导扁钢稳定、平稳进入圆盘形卷曲模具,卷制后的几何尺寸精确,平整度好,成才率高,降低了加工成本。
3、导位装置能够使该机卷制多圆,将扁钢条卷制成螺旋形状,速度快、质量稳定,大大提高了生产效率。
4、设备结构简单、操作方便。
四、附图说明
图1为该法兰毛坯热卷机的正视结构示意图
图2为图1的俯视结构示意图
图3为图1的A-A剖面结构示意图
图4为图1的I部放大结构示意图
五、具体实施方式
实施例一:参见图1、图2、图3,图中一种法兰毛坯热卷机,含有机架17,以及固定安装在机架17上的第一动力机18,第一减速器1;第一轴承盒3,扁钢导位装置14,在所述的第一轴承盒3内穿过并安装有主轴4,主轴一端通过第一联轴器2连接第一减速器1的输出轴,另一端设有圆盘形卷曲模具5,所述的圆盘形卷曲模具5边沿安装有端头夹具6,所述的圆盘形卷曲模具5近似同一平面方向设有液压顶压装置,顶压装置端头设有顶压轮24。
所述的扁钢导位装置14安装在圆盘形卷曲模具5下部,在该扁钢导位装置靠近圆盘形卷曲模具处设有方向与圆盘形卷曲模具边缘切线近似平行的导向槽15,导向槽15下部为该导向装置的活动底座,活动底座穿有丝杠传动轴13为其传动,丝杠轴13两端通过第二轴承盒12安装在机架17上,丝杠轴13一端通过第二联轴器11连接第二减速器10、第二动力机8。
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