[发明专利]一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风方式与装置

权利要求书

1.一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风方法，其特征在于：在动力电池散热进风口安装一动力电池散热进风口的切换装置，通过调整动力电池散热进风口的方式改善动力电池散热条件；所述的切换装置当司机不开空调时，切换装置将动力电池进风口设定为外界自然风；当司机打开空调时，切换装置将动力电池进风口设定为空调风加自然风，此时进入动力电池的冷却风为外界进风和空调风的混合，其温度低于外界大气温度，高于车厢内空调风温度。

2.一种用于串联式混合动力客车的动力电池通风切换装置，其特征在于：在动力电池进风口处串接一入风口切换装置，切换装置的出口与动力电池进风口相通，切换装置的入口分为两个入口，其中一个入口与车辆内部相通，另一个入口与车辆外部相通，在两个入口之间设有一切换挡板，切换挡板可以在两个入口之间摆动切换；所述的切换装置当司机不开空调时，切换挡板闭合，使得动力电池与车厢的通风口关闭，动力电池从车厢外取风冷却；当司机打开空调开关后，切换挡板打开，动力电池进风口和外界大气相通，同时与车厢内相通，此时进入动力电池的冷却风为外界进风和空调风的混合，其温度低于外界大气温度，高于车厢内空调风温度。

3.如权利要求2所述的用于串联式混合动力客车的动力电池通风切换装置，其特征在于：所述的切换挡板通过活动铰销安装在切换装置的中间箱体内，切换挡板可以在切换装置的中间箱体内绕活动铰销转动，切换挡板的转动部分的下方与气动装置的活塞杆连接，切换挡板在活塞杆的带动下绕活动铰销转动；切换挡板的切换是通过气动装置的活塞杆带动切换挡板在切换装置的中间箱体内绕活动铰销转动实现的。