[发明专利]交通信息配送系统、装置和方法、以及车载终端装置

说明书

技术领域

本发明涉及配送现况交通信息和预测交通信息的交通信息配送系统、装置和方法、以及对收到交通信息的驾驶员提示或执行导航处理的车载终端装置。 

背景技术

以往，在国内，作为对车辆配送与道路交通状况有关的交通信息的系统，有财团法人道路交通信息通信系统中心(以下称作VICS(注册商标)中心)运营的VICS(Vehicle Information and Communication System)。VICS处理来自都道府县警察或者道路管理者管理的路上传感器(超声波传感器、环形线圈传感器、AVI、光信标等)的实时收集信息，把堵塞或旅行时间信息等交通信息一体地汇总，对驾驶员提供。交通信息的更新周期依存于来自路上传感器的计测信息的合计周期，所以通常是每5分钟，只要路上传感器不故障，就总能提供信息。作为提供方法，一般是基于信标(光、电波)的窄带通信和FM多路广播的宽带通信。驾驶员利用导航装置，取得从VICS配送的实时的交通信息，选择避开堵塞的路线，或者能估计到达目的地所需的时间。 

可是，在VICS中，能提供交通信息的道路链路依存于路上传感器的设置的有无，所以限制在预先决定的链路。以下把它称作VICS链路。VICS链路通过新的路上传感器的设置，年年增加，通过交通状况的探测技术的开发，不是VICS链路的链路的交通信息的收集和提供也成为可能。即预测从交通信息配送中心向导航装置配送的交通信息的量今后还会增加。因此，今后，请求削减从交通信息配送中心向车载终端装置配送的信息量。 

顺便说一下，在专利文献1中描述作为削减从交通信息提供中心向以导航装置为代表的车载终端装置配送的交通信息的量的方法，使用差分配送的技术。在该差分配送中，配送交通信息时，只配送与以前配送的交通信息不同的交通信息(差分信息)，能削减配送的信息的量。 

〔专利文献1〕特开2006-84257号公报 

通常，交通信息的差分配送技术利用同一链路的交通信息的时间的冗长性，但是应该配送的信息量尚多，希望进一步的削减对策。 

发明内容

本发明的目的在于，提供在向导航装置等车载终端装置的交通信息的配送中，能削减配送的信息量的交通信息配送系统。 

本发明的其他目的在于，提供能削减配送信息量的交通信息配送装置或方法。 

本发明的其他目的在于，提供能削减配送信息量的车载终端装置。 

在实际的交通流中，有时进入某交叉点的道路链路和脱出的道路链路的平均行驶速度表现相同的值，根据道路链路的地理的关系或道路事情(道路种类或车宽等)，即使是不同的道路链路，交通状况常常类似。考虑这样的不同链路彼此间的交通信息的类似性，能进一步削减配送的信息的量。 

本发明在其一个方面，其特征在于：在把收集的道路交通信息向通信网络配送，用汽车上搭载的车载终端装置接收配送的道路交通信息的道路交通信息的配送中，集合类似的多个道路链路，生成链路组，通过所述通信网络配送这些链路组ID和与该链路组对应的交通信息；类似性判断单元，其设置在所述交通信息配送装置中，判断多个道路链路的交通信息的类似性；以及链路组生成单元，其设置在所述交通信息配送装置中，对由该类似性判断单元判断为类似的多个道路链路进行汇集，生成所述链路组。 

在本发明的希望的实施方式中，其特征在于：判断多个道路链路的交通状况的类似性，用判断为具有类似性的道路链路生成链路组，生成与该链路组对应的交通信息，按各链路组配送交通信息。 

在本发明的具体的实施例中，交通信息配送装置在地图网格的各给定区域，判断该区域中包含的道路链路的交通信息是否类似，用类似的道路链路构成链路组。生成与构成的链路组对应的交通信息，把生成的各链路组的交通信息对车载终端装置配送。 

在车载终端装置中，不具有构成链路组的链路组构成信息时，请求对该链路组交通信息附加构成该链路组的链路列表的交通信息的配送。在车载终端装置中，具有构成链路组的链路组构成信息时，请求附加与识别链路组的识别(ID)代码对应的交通信息的配送。希望配送模式的指定从车载终端装置能按各区域指定。 

因此，车载终端装置具有取得链路组的交通信息的单元、用于从链路组的交通信息再生各个别链路的交通信息的单元。 

对各个别的链路分别附加交通信息，配送的以往的配送手法中，有必要配送与链路数相同数量的交通信息。