[发明专利]交通信息系统有效
申请号: | 200810144307.3 | 申请日: | 2008-07-25 |
公开(公告)号: | CN101354837A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 蛭田智昭;熊谷正俊;谷越浩一郎;横田孝义 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 信息系统 | ||
1.一种交通信息系统,对于把道路按规定的地点分割后得到的道路区间即道路链路,根据外部提供的交通信息,检出道路链路中有无突发事件,其特征在于:具备:
以前交通信息存储部,该以前交通信息存储部积蓄所述交通信息;
目前交通信息存储部,该目前交通信息存储部存储目前提供的交通信息;
统计演算部,该统计演算部对所述以前交通信息存储部中存放的以前的交通信息进行统计分析,编制有关交通信息的道路链路之间的相关信息;
基底存储部,该基底存储部存储所编制的相关信息;
交通信息复原部,该交通信息复原部针对输入的交通信息,使用所述基底存储部存储的所述相关信息,求出复原的交通信息;
残差演算部,该残差演算部求出输入所述交通信息复原部的交通信息与在所述交通信息复原部中对该交通信息进行复原后的复原交通信息之间的差;
残差统计交通信息存储部,该残差统计交通信息存储部存储所述残差演算部求出的差值信息;以及
突发事件判定部,该突发事件判定部判定有无突发事件,
所述交通信息复原部,对于所述目前交通信息存储部中存储的交通信息,求出进行了复原的目前的复原交通信息,对于所述以前交通信息存储部中存放的以前的交通信息,求出进行了复原的以前复原交通信息;
所述残差演算部,求出现在提供的交通信息与所述目前的复原交通信息之间的每个道路链路的差——第1差分,和所述以前交通信息存储部中存放的以前的交通信息与所述以前的复原交通信息之间的每个道路链路的差——第2差分;
所述突发事件判定部,对根据所述第2差分规定的阈值与所述第1差分进行比较,判定各道路链路有无突发事件,并将判定的突发事件信息发送给车载终端。
2.如权利要求1所述的交通信息系统,其特征在于:所述相关信息,是通过对于各道路链路的所述以前的交通信息经过主成分分析后求出的基底;
在所述交通信息复原部中,使用所述基底中参与率高的规定数量的基底,进行交通信息的复原。
3.如权利要求2所述的交通信息系统,其特征在于:在所述交通信息复原部中,通过所述基底将输入的交通信息射影到特征空间后求出对该交通信息的合成强度,通过该合成强度对所述基底进行线性合成后,求出所述输入的交通信息的复原交通信息。
4.如权利要求1所述的交通信息系统,其特征在于:所述突发事件信息,包含判定各道路链路有无突发事件的标记信息和针对所述阈值的所述第1差分与所述阈值之间的差分的比例即乖离度信息。
5.如权利要求4所述的交通信息系统,其特征在于:所述车载终端,接收所述突发事件信息的乖离度信息,将所述乖离度信息作为突发事件的大小,按照该乖离度信息,以不同的线条的色调、彩度、亮度中的至少一种,显示该突发事件对应的道路链路。
6.如权利要求2所述的交通信息系统,其特征在于:所述残差演算部,计算对所述第2差分进行统计处理后的残差统计交通信息;
所述阈值,根据该残差统计交通信息来确定。
7.如权利要求6所述的交通信息系统,其特征在于:所述残差统计交通信息,是用包含工作日、休息日的区分的日种信息,对所述第2差分的交通信息的时间系列数据加以分类,对于根据所述日种信息的分类结果,包含在相同的时间段的平均值、标准偏差值、最大值在内的统计值的信息。
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