[发明专利]用于汽车的可收折的车顶装置有效
申请号: | 200810144701.7 | 申请日: | 2008-07-30 |
公开(公告)号: | CN101386256A | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | D·拜尔;F·赫尔曼;H·奈德莱因;A·安格洛 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | B60J7/12 | 分类号: | B60J7/12 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 苏 娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 可收折 车顶 装置 | ||
1.一种用于汽车的可收折的车顶装置,具有用于侧向顶篷衬带的彼此能相对运动的且能收折在一起的至少两个造型部分,在所述车顶装置处于关闭位置时,所述造型部分依次相接并且具有水槽,所述水槽大致平行于各顶篷衬带并且沿着车辆纵向延伸以及与所述顶篷衬带相邻,其特征在于,至少在所述车顶装置(1)处于关闭位置时,各顶篷衬带(6、7)的内边缘(27)与至少一个密封装置(28、28”)一起构成用于相邻水槽(25)的密封盖板(26),并且所述顶篷衬带(6、7)的边缘(27)被加强,其中,设有滚边(34)作为所述顶篷衬带(6、7)的边缘(27)的加强件(33)。
2.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述顶篷衬带(6、7)越过所述水槽(25)并且在顶篷衬带的底面(29)上具有所述密封装置(28)。
3.根据上述权利要求中任一项的车顶装置,其特征在于,所述密封装置(28、28’)具有多个相互平行延伸的密封唇(32)。
4.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述顶篷衬带(6、7)的边缘(27)为两层(38、39)。
5.根据权利要求4的车顶装置,其特征在于,在所述顶篷衬带(6、7)的边缘(27)中,滚边(34)处于两个层(38、39)之间,并且所述密封装置(28、28’)设置在顶篷衬带的底面(29)上。
6.根据权利要求1或5的车顶装置,其特征在于,在所述滚边(34)中容纳有绷绳(37)。
7.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,当所述车顶装置(1)处于关闭位置中时,所述密封装置(28)支承在造型部分(20)的外侧上。
8.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述密封装置(28”)与所述水槽(25)的壁(30)共同作用。
9.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,沿着各水槽(25)两侧都有所述密封装置(28、28’、28”)延伸。
10.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述水槽(25)构成在所述造型部分(20)的框架(13)上。
11.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述水槽(25)形成在所述造型部分(20)的框架(13)上并且所述框架(13)具有加强衬层(14)。
12.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,所述水槽(25)构成在所述造型部分(20)的框架(13)上并且所述框架(13)通过发泡形成。
13.根据权利要求10至12中任一项的车顶装置,其特征在于,在所述框架(13)上设置透明的或刷彩色漆的中间部分(8)。
14.根据权利要求10至12中任一项的车顶装置,其特征在于,在所述造型部分(20)或所述框架(13)的面向车辆内室(FG)的内侧至少局部地设有集水装置(41)。
15.根据权利要求1的车顶装置,其特征在于,在两个造型部分(20)之间设有密封衬垫(17)。
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