[发明专利]FRP复合型材切割工艺及其切割设备无效
申请号: | 200810146985.3 | 申请日: | 2008-08-29 |
公开(公告)号: | CN101342710A | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 袁悦 | 申请(专利权)人: | 北京海博思强桥梁新技术有限公司 |
主分类号: | B26D1/56 | 分类号: | B26D1/56;B26D7/01;B26D5/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | frp 复合型 切割 工艺 及其 设备 | ||
技术领域
本发明属于型材的切割工艺和切割设备技术领域,具体的涉及一种FRP复合型材的切割工艺及其切割设备。
背景技术
纤维增强复合材料(FRP)是近年来在土木工程中应用日益广泛的一种新型的结构材料。它具有高强、轻质、耐腐蚀等显著优点,已经在结构的加固补强、围护防腐等方面得到了很好的应用。随着FRP材料的优越性能逐渐为工程界所认可,国外许多工程开始将它应用于新建的桥梁中,甚至是大跨度桥梁中。从上世纪70年代开始,FRP材料就开始在桥梁工程中尝试应用。英国、美国和以色列最先应用这种新型材料作为建筑结构和桥梁结构中的主要构件,当时大多采用的是GFRP(玻璃纤维增强复合材料,即玻璃钢)。
由于纤维增强复合材料的质量轻,强度高,目前已经开发出该材料的桥梁用型材。其主要是用于分段的横向支撑体。本案发明人曾经发明了一种中空型梁,,其整体采用纤维增强复合材料,中空型梁的内部具有沿型梁长度方向延伸的中孔,该中孔为具有沿型梁的长度方向设置有9个中孔的梁体结构,所述中孔行梁的内腔设置有两纵和两横向交叉分布的筋板,筋板和中空型梁的外壁形成9个方形中孔。而在中空型梁一侧的外壁转角处设置凸部,另一侧外壁设置有与之配合的凹部,当两个中空型梁左右并列设置时,所述以中空型梁的凹部与另一中空型梁的凸部配合嵌装。
因为该中空型梁的最佳长度应等于或大于所使用的桥梁长度,因此其生产时需要依靠挤出机械一次挤出成型足够长度的型梁,而在挤出的过程中需要根据其使用程度进行合理的切割,以得到复合长度且不至于浪费的中孔型梁。同时其它辅助的FRP复合型材也需要具有独立的足够跨度,因此该类型材必须在生产过程中进行切割,这就需要有一种可以在行进中完成精确和合理切割的工艺及设备。
发明内容
本发明提供一种能够在FRP复合型材的连续生产过程中及型材的运行状态下完成精确切割的FRP复合型材的切割工艺及其切割设备,它能够配合各长度的FRP复合型材的连续生产,完成行进中的合理切割,避免型材切割的浪费,消除停机对连续生产的不利影响。
本发明采用的技术方案如下:
一种FRP复合型材切割工艺,其特征在于该切割工艺包括:采用一龙门式切割设备,将FRP复合型材与该龙门式切割设备固定使二者同速纵向运动,然后切割锯在水平油缸的作用下横向运动,完成FRP复合型材的切割。
所述龙门式切割设备的主体框架设置在与FRP复合型材同一方向设置的轨道上,所述龙门式切割设备的主体框架可在该轨道上沿FRP复合型材的行进方向移动。
所述龙门式切割设备的主体框架设置一FRP复合型材固定位,所述FRP复合型材由垂直液压油缸加压固定在该固定位中。
所述龙门式切割设备的主体框架上设置一可横向的切割锯机构,该切割锯机构由一水平油缸驱动对FRP复合型材进行切割。
一种FRP复合型材切割设备,其特征在于所述切割设备为一龙门式切割设备,其主体框架设置在与FRP复合型材同一方向设置的轨道上并可沿轨道运动,所述主体框架的上部设置一FRP复合型材固定位,该固定位的上部设置可将FRP复合型材压紧固定的垂直液压油缸;所述框架主体上还设置可横向移动的切割锯机构。
所述FRP复合型材固定位为前后设置在所述主体框架上的两组,每组FRP复合型材固定位上分别固定设置复数个垂直液压油缸。
所述切割锯机构包括两临近设置的圆形切割锯片,两圆形切割锯片设置在同一切割位的上下角部,并分别由一驱动马达驱动。
所述龙门式切割设备的主体框架上设置一横向设置的切割锯机构支撑体,所述切割锯机构通过滚轮设置在该切割锯机构支撑体上。
所述切割锯机构上设置有喷淋降温和除尘机构。
在该切割锯机构支撑体上并列设置两组切割锯机构。
该FRP复合型材切割工艺采用龙门式切割设备,其主体框架上的垂直液压油缸加压固定各种大型的FRP复合材料型材,增加固定摩擦力,使型材和切割锯机构的行进速度保持同步,然后进行相对静止切割。其能够保证确定的切割长度,而且不会产生任何呆废料,同时切割面的切割效果较为理想。该FRP复合型材切割设备主要有龙门式切割设备的轨道、在轨道上运行的主体框架、主体框架上固定的复合型材固定位和主体框架上可横向移动的切割锯机机构组成。龙门式切割设备的主体框架上固定垂直液压油缸的动力源和驱动机构,切割锯的驱动设置在切割锯机构上,该切割锯机构的整体横向运动可以采用一水平油缸来驱动,该水平油缸的动力源可与垂直液压油缸共用。
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