[发明专利]用于摆式铁路货车的圆弧面副承载鞍组件无效
申请号: | 200810147839.2 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101428630A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 赵永翔;林峰;杨冰 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61F5/02 | 分类号: | B61F5/02 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 摆式 铁路 货车 圆弧 承载 组件 | ||
1、一种用于摆式铁路货车的圆弧面副承载鞍组件,含有固定在侧架(1)的导筐(1a)内的摇动座(2)、摇动座(2)下方的承载鞍(4),承载鞍(4)下部与轴承(5)外圈接触配合,其特征在于:所述的摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)的导筐(1a)上部的两边,摇动座(2)的下方有一拱形柱(3),该拱形柱(3)的上部为凸圆弧面,底部为平面,摇动座(2)下表面的凹圆弧面与拱形柱(3)的圆弧面面配合,拱形柱(3)的平面与承载鞍(4)的顶部平面相连。
2、根据权利要求1所述的一种圆弧面副承载鞍组件,其特征在于,所述的拱形柱(3)的底部平面与承载鞍(4)的顶部平面相连的具体方式为:拱形柱(3)的平面与承载鞍(4)顶部平面通过圆形镶嵌副微动间隙配合。
3、根据权利要求1所述的一种圆弧面副承载鞍组件,其特征在于,所述的拱形柱(3)的平面与承载鞍(4)的顶部平面相连的具体方式为:上、下衬板(8)、(10)之间夹一层弹性材料(9),拱形柱(3)的底部平面与上衬板(8)通过圆形镶嵌副微动间隙配合,下衬板(10)镶嵌紧固或卡紧在承载鞍(4)的顶部平面。
4、根据权利要求1所述的一种圆弧面副承载鞍组件,其特征在于:所述的摇动座(2)上表面两端镶嵌在侧架(1)导筐(1a)上部的两边的镶嵌连接副,沿侧架纵向具有微动间隙,而横向无间隙。
5、根据权利要求1所述的一种圆弧面副承载鞍组件,其特征在于:所述的摇动座(2)的下表面横向两侧向上倾斜3~5度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学,未经西南交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810147839.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种交错式搭接焊接的汽车地板边梁
- 下一篇:汽车驻车操纵机构
- 同类专利
- 专利分类