[发明专利]内燃机以及发动机调节装置

权利要求书

1.一种用于运行固定式内燃机(1)的方法，内燃机包括一个具有可 变的压缩机几何尺寸的压缩装置(2)，该压缩装置压缩供给内燃机(1) 的燃气(5、6)，以及包括一个连接在压缩装置(2)下游的节流装置(7)， 借助该节流装置可以改变供给内燃机的压缩的燃气(5、6)的量，其中， 内燃机(1)通过操纵至少两个调整机构进行调节，其特征为，将内燃机 (1)调节到一个发动机调节参量，在发动机调节参量与一个额定值出现 偏差时，通过操纵作为第一调整机构的节流装置(7)并且通过改变作为 第二调整机构的压缩装置(2)的几何尺寸，改变供给内燃机(1)的燃 气量，从而将发动机调节参量跟踪校正成额定值，并且与操纵节流装置 (7)相比，改变压缩装置(2)的几何尺寸至少短时延迟地和/或更缓慢 地进行。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征为，内燃机(1)推动一台发 电机(8)或机械式直接传动装置。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，将内燃机(1)调节 到恒定的转速(11)。

4.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，将内燃机(1)调节 到恒定的输出功率(p)。

5.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，通过一个废气涡轮 (3)推动压缩装置(2)。

6.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，对流向节流装置(7) 的燃气(5、6)进行冷却。

7.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，供给压缩装置(2) 的燃气是一种燃料/空气混合物(5、6)。

8.按照权利要求1所述的方法，其特征为，所述内燃机是燃气发动 机。

9.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，操纵节流装置(7) 和改变压缩装置(2)的几何尺寸至少短时基本上同步进行。

10.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，在一个负荷区域， 当发动机调节参量与一个额定值的偏差在5％以下时，至少短时保持节流 装置(7)处于恒定的位置，并且通过改变压缩装置(2)的几何尺寸将 发动机调节参量跟踪校正成额定值。

11.按照权利要求1或2所述的方法，其特征为，设置至少一个死区 (28)，它延迟改变调整机构。

12.按照权利要求11所述的方法，其特征为，当发动机调节参量的 偏差出现一个预定最大值时，在越过死区(28)后实施一种调整运行。

13.按照权利要求12所述的方法，其特征为，所述调整运行基本上 完全放开压缩装置(2)的几何尺寸。

14.按照权利要求1所述的方法，其特征为，所述发动机调节参量基 本上是恒定的。

15.按照权利要求10所述的方法，其特征为，所述负荷区域是上部 负荷区域。

16.按照权利要求10所述的方法，其特征为，所述恒定的位置是完 全放开的位置。

17.一种用于调节固定式内燃机的至少一个发动机调节参量的调节 装置，内燃机包括一个压缩装置和一个节流装置，其中，通过调节装置 可以影响至少两个调整机构，其特征为，一个第一调整机构规定用于改 变节流装置(7)的位置，一个第二调整机构规定用于改变压缩装置(2) 的几何尺寸，其中，在运行状态，当发动机调节参量与额定值出现调节 偏差时，通过调节装置可调节供给内燃机的燃气量，为此作为第一调整 机构的节流装置(7)的位置和作为第二调整机构的压缩装置(2)的几何 尺寸是可改变的，并且为两个调节参量分别配设至少一个调节器(21、22)， 其中所述至少两个调节器(21、22)这样设计，以致与影响节流装置(7) 的位置相比，改变压缩装置(2)的几何尺寸至少短时延迟地进行。

18.按照权利要求17所述的调节装置，其特征为，所述调节装置用 于实施按照权利要求1至16之一所述的方法。