[发明专利]加油管口

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将燃料引导至燃料箱的加油管口。

背景技术

当前，作为具有这种加油管口的供油装置，已知专利文献1中 的技术。即，供油装置具有加油管、及一部分插入加油管且引导供油 枪的引导部。引导部具有保持罩部的机构，同时通过固定在管口的凸 缘上，从而在其一部分插入加油管的状态下安装。此外，在加油管的 外周部设有回流管。该回流管通过将燃料箱与加油管内的燃料通路连 接而构成循环通路，其作用为，在供油时使含有燃料蒸气的空气不会 向外部排出。

但是，现有的供油装置，在加油管与引导部之间具有通气套部， 将该通气套部作为循环回路的一部分。然而，通气套部为了防止燃料 蒸气从加油管和引导部之间泄漏，需要高气密性，存在结构复杂的问 题。

专利文献1：特开2002-283855号公报

发明内容

本发明立足于解决上述现有的技术的问题点，其目的在于提供 一种加油管口，其可以利用简单的结构确保高密封性，以用于形成循 环通路。

本发明是为了解决上述课题的至少一部分而提出的，其可以通 过下述方式或应用例实现。

(应用例1)

应用例1是一种加油管口，其具有：加油管体，其具有将由供 油枪供给的燃料引导至燃料箱的燃料通路；引导部件，其保持在该加 油管体内，引导上述供油枪；以及循环通路，其利用除了上述燃料通 路之外的通路连接上述燃料箱和上述加油管体，将上述燃料箱内的燃 料蒸气引导至上述燃料通路，

其特征在于，

上述加油管体具有：收容室，其利用燃料罩而相对于外部密封； 主连接部，其形成上述燃料通路；以及副连接部，其与上述收容室连 接，构成上述循环通路的一部分，

上述引导部件是收容于上述收容室的部件，其具有：引导部， 其将上述供油枪向上述燃料通路引导；以及通路形成部，其在该引导 部上形成，在上述收容室内构成上述循环通路的一部分，

上述加油管体具有设置了上述副连接部的底部，

上述通路形成部通过载置于上述底部构成上述循环通路的一部 分。

在应用例1中，为了进行供油，从加油管口的开口部取下燃料 罩，将供油枪从开口插入。供油枪被引导部件引导，插入燃料通路中。 并且，如果燃料从供油枪喷出，则使燃料在进油管内流动，燃料被供 给至燃料箱。这时，因在燃料通路中流动的流速，在流出路的流出口 附近会产生负压。该负压经过循环通路，即副连接部的通路、通气路、 连接室、以及流出路，促使燃料箱的含有燃料蒸气的空气从流出口流 出。由此，通过来自燃料箱的含有燃料蒸气的空气在循环通路中通过， 可以顺畅地进行供油。

另外，在供油时，经过循环通路而流出的含有燃料蒸气的空气， 与供油时的燃料的流动一起，经过燃料通路、进油管而流动至燃料箱， 因此不会经过开口向外部排出。

并且，加油管体的收容室，利用燃料罩而相对外部密封。因为 在该收容室内收容引导部件，所以不必如现有技术中所述，为了设置 引导部件而在其与加油管体之间，设置相对于外部的密封单元，结构 变得简单。

另外，如果将引导部件插入收容室内，则构成循环通路的通路 形成部构成连接室，并且因为其连接位置也在收容室内，所以也不需 要严密的密封性，从而也使结构变得简单。

(应用例2)

在应用例2中，上述加油管体的内壁具有卡止爪，上述引导部 件构成为，通过使该引导部件的一部分与上述卡止爪卡合，从而固定 在上述收容室内。根据该结构，如果引导部件从加油管体的开口插入， 则引导部件的下部由加油管体的底部支撑，同时引导部件的上引导部 的上端部与加油管体的卡止爪卡合而保持在加油管体上，因此用于固 定在加油管体上的结构也变得简单。

(应用例3)

在应用例3中，上述主连接部具有形成流出路的通路形成壁， 该流出路构成上述循环通路的一部分，与由上述通路形成部构成的通 路连接。因为流出路设置在由被供油的燃料流动而产生负压的燃料流 路中，所以可以高效地使含有燃料蒸气的空气循环。

附图说明

图1是表示使用本发明的一个实施例涉及的加油管口的供油装 置的概略结构图。

图2是表示加油管口的附近部的剖面图。

图3是以剖面表示加油管口的斜视图。