[发明专利]具有稳定缓冲器的玩具直升飞机

说明书

技术领域

本发明涉及装有发动机的模型或者微型玩具直升飞机。

背景技术

通常，直升飞机是一种可以停悬、向前、向后及向横向飞行的飞机。众 所周知，玩具直升飞机效仿真正的直升飞机运动用于提供娱乐。然而，当全 尺寸的直升飞机等比例缩小至模型或者微型比例，通常其小旋翼系统(rotor system)不足以产生足够的提升力，并且旋翼系统被极大简化而导致不稳定 控制。玩具直升飞机在起飞时会特别不稳定，因为在产生的提力足够从地面 提升轻质装置时旋翼叶片不是全速。与全尺寸模型类似，支撑脚靠近飞行器 的几何中心，从而使得玩具直升飞机以一定角度起飞。因此，以非稳定或倾 斜状态起飞的玩具将导致碰撞或者意外接触另一物体。此外，因为玩具飞机 在有壁且附近有其他物体的室内使用，旋翼叶片可能撞到壁或其他物体而导 致直升飞机损坏。

因此，需要一种提高稳定性，尤其是提高起飞过程中的稳定性的及在工 作过程中保护旋翼叶片的玩具直升飞机。

发明内容

简言之，本发明涉及一种玩具直升飞机，具有包含前端、后端及两个侧 面的机身。主发动机支撑于机身。主旋翼可操作地连接于发动机，且具有围 绕相对于机身位于横向中心的中心轴线旋转的至少一个旋翼叶片，至少一个 旋翼叶片被配置和定位以提供升力，且具有旋转路径，该旋转路径具有最大 半径。将缓冲器固定连接至机身，且从所述至少一个旋翼叶片完全地轴向向 下间隔开，且从所述机身径向向外延伸并且至少部分地环绕所述机身。所述 缓冲器的至少一部分的从所述中心轴线的最大半径尺寸至少等于所述至少 一个旋翼叶片的所述旋转路径的最大半径。

附图说明

前面的发明内容，及后面的关于本发明优选实施例的详细描述，结合附 图将得到更好的理解。为了解释本发明，附图中示出了优选实施例。然而， 应当理解，本发明不限于示出的精确装置及手段。

在附图中：

图1是根据本发明的第一优选实施例的具有稳定缓冲器的玩具直升飞机 的右上侧透视图。

图2是图1示出的具有稳定缓冲器的玩具直升飞机的顶视图。

图3是图1中具有稳定缓冲器的玩具直升飞机的沿着3-3线截取的左侧 横截面视图。

图4是图1的具有稳定缓冲器的玩具直升飞机的分解图。

图5是根据本发明的第二优选实施例的具有稳定缓冲器的玩具直升飞机 的右上侧透视图。

图6是图5中示出的具有稳定缓冲器的玩具直升飞机的顶视图。

具体实施方式

在下面的描述中使用特定术语仅仅是为了方便而不是为了限制。词 “右”、“左”、“下”、“上”为了指示图中参考的方向。词“向内”“向外” 分别指示朝向或者远离根据本发明的玩具直升飞机，和指示的其部件的几何 中心。除非此处特别提及，不带量词的术语不限于一个部件而应该被理解为 “至少一个”。术语包括上面提及的单词，其变形及相同含义的词。

详细参考附图，其中在全部附图中类似的附图标记指示类似的部件，在 图1-4中示出了具有稳定缓冲器10微型玩具直升飞机(简称“玩具直升飞 机”)的第一优选实施例。尽管玩具直升飞机10可以模拟真正的直升飞机飞 行器，玩具直升飞机10不限于直升飞机飞行器配置，并且玩具直升飞机10 可以被配置成模拟可以执行此处描述的飞行功能的任何飞行器。

参考图1-4，玩具直升飞机10包括具有前端12a、后端12b及两个侧面 12c的机身12。假想中心轴线C在两个侧面12c之间在相对于机身12的大 体横向中心穿过机身12。机身12优选为直升飞机机舱形状并且具有装饰盖 52，但是机身12可以由任何形状组成，且包括或者不包括构造为机身或者 机舱的盖52。盖52优选为通过粘接，焊接或者如铆接等永久紧固件连接至 机身12。然而，盖52可以与机身12一体成形或者使用机械紧固件或卡扣件 而可拆卸地连接至机身12，或者盖52可拆卸连接至机身12使得可更换不同 的装饰盖52及/或允许进入机舱(未示出)来放置物体比如玩具飞行员(未 示出)。机身12优选支撑或者容纳主电机14(图3)。主电机14包括小齿轮 16。小齿轮16驱动地连接至较大的正齿轮18。正齿轮18连接至驱动轴20。 底盘(chassis)46固定主电机14、旋翼轴20和尾杆34。