[发明专利]使用氢的双燃料发动机

权利要求书

1.一种操作内燃发动机的方法，包括：

当所述内燃发动机在第一工况时供应第一燃料到所述内燃发动机，所述第一 燃料基本上是100％的氢；及

当所述内燃发动机在第二工况时供应第二燃料到所述内燃发动机，所述第二 燃料为碳氢化合物燃料，所述第一工况为小于阈值BMEP和阈值活塞速度，所述第 二工况为大于所述阈值BMEP。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃发动机是自然进气的， 且所述阈值BMEP在3.5巴和5巴之间。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃发动机是增压的，且所 述阈值BMEP在6巴和8巴之间。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二工况为大于所述阈值BMEP 或阈值活塞速度。

5.一种操作内燃发动机的方法，包括：

当连接到所述内燃发动机的排气的三元催化剂的温度低于阈值温度时供应氢 到所述内燃发动机；及

仅在所述三元催化剂的温度高于所述阈值温度时供应液态燃料到所述内燃发 动机。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，当所述三元催化剂的温度高于所 述阈值温度时供应所述液态燃料到所述内燃发动机，且所述内燃发动机产生大于 阈值的BMEP。

7.一种具有第一燃料供给系统和第二燃料供给系统的内燃发动机，包括：

电连接到所述第一燃料供给系统及第二燃料供给系统和电连接到所述内燃发 动机的电子控制单元，当处于第一发动机工况时所述电子控制单元指令供应第一 燃料，当处于第二发动机工况时指令供应第二燃料，所述第一燃料为氢，所述第 二燃料为液态燃料，所述第一工况具有小于阈值BMEP的BMEP和小于阈值活塞速 度的活塞速度，所述第二工况具有大于所述阈值BMEP的BMEP。

8.如权利要求7所述的发动机，其特征在于，所述第一工况还受限于活塞速 度，以便当活塞速度小于阈值活塞速度且BMEP小于所述阈值BMEP时指令所述第 一工况，否则指令所述第二工况。

9.如权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述阈值活塞速度在12m/s和 16m/s的范围之内。