[发明专利]使用碳氢化合物吸附剂的电加热颗粒过滤器再生有效
申请号: | 200810149771.1 | 申请日: | 2008-09-25 |
公开(公告)号: | CN101418712A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | E·V·冈策;M·J·小帕拉托尔;F·阿门特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01N3/027 | 分类号: | F01N3/027;F01N3/025;F01N9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 薛 峰;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 碳氢化合物 吸附剂 加热 颗粒 过滤器 再生 | ||
1.一种用于处理发动机产生的排气的排气系统,包括:
颗粒过滤器,其从排气中过滤出颗粒,其中,颗粒过滤器的上游端接收发动机排出的排气;
电阻材料制成的格栅,其选择性地加热流经该上游端的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧;以及
涂在颗粒过滤器上的碳氢化合物吸附剂涂层,其将碳氢化合物释放到排气中从而提高颗粒过滤器内的颗粒燃烧温度。
2.如权利要求1所述的排气系统,其中,碳氢化合物吸附剂涂层按第一密度涂在颗粒过滤器的第一子节段上。
3.如权利要求2所述的排气系统,其中,碳氢化合物吸附剂涂层是按第二密度涂在颗粒过滤器的第二子节段上,且其中,第一密度大于第二密度。
4.如权利要求3所述的排气系统,其中,第一子节段是离颗粒过滤器上游端的第一距离,第二子节段是离颗粒过滤器上游端的第二距离,且其中,第二距离大于第一距离。
5.如权利要求1所述的排气系统,还包括控制模块,其选择性地控制燃料向流过颗粒过滤器的排气的喷射,且其中,碳氢化合物吸附剂存储来自燃料中的碳氢化合物。
6.如权利要求5所述的排气系统,其中,控制模块通过控制发动机的燃料喷射器来控制燃料的喷射。
7.如权利要求5所述的排气系统,其中,控制模块通过控制布置在排气流中的后置燃料喷射器来控制燃料的喷射。
8.如权利要求5所述的排气系统,其中,在燃料已经喷入排气中之后,控制模块控制向颗粒过滤器的通电来开始再生。
9.一种用于再生排气系统的颗粒过滤器的方法,包括:
在颗粒过滤器的前端处提供电阻材料制成的格栅;
向电阻材料通电以加热该格栅;
通过被加热的格栅引起存在颗粒过滤器前表面上的颗粒燃烧;
通过排气将颗粒燃烧产生的热量导入颗粒过滤器内从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧;以及
通过将碳氢化合物从碳氢化合物吸附剂中释放到排气中来提高颗粒燃烧的温度。
10.如权利要求9所述的方法,还包括给颗粒过滤器提供碳氢化合物吸附剂涂层。
11.如权利要求10所述的方法,其中,提供碳氢化合物吸附剂涂层包括在颗粒过滤器的第一子节段按第一密度提供碳氢化合物吸附剂涂层。
12.如权利要求11所述的方法,其中,提供碳氢化合物吸附剂涂层包括在颗粒过滤器的第二子节段按第二密度提供碳氢化合物吸附剂涂层,且其中,第一密度大于第二密度。
13.如权利要求12所述的方法,其中,在第一子节段按第一密度提供碳氢化合物吸附剂涂层还包括在离颗粒过滤器的前端第一距离的第一子节段上提供碳氢化合物吸附剂涂层,其中,在第二子节段按第二密度提供碳氢化合物吸附剂涂层还包括在离颗粒过滤器的前端第二距离的第二子节段上提供碳氢化合物吸附剂涂层,并且其中,第二距离大于第一距离。
14.如权利要求9所述的方法,还包括:
选择性地控制燃料向流过颗粒过滤器的排气的喷射;以及
由碳氢化合物吸附剂存储来自燃料的碳氢化合物。
15.如权利要求14所述的方法,其中,选择性地控制燃料喷射包括通过控制发动机的燃料喷射器来选择性地控制燃料的喷射。
16.如权利要求14所述的方法,其中,选择性地控制燃料喷射包括通过控制布置在排气流中的后置燃料喷射器来控制燃料的喷射。
17.如权利要求9所述的方法,还包括在燃料已经喷入排气中之后,控制向颗粒过滤器的通电来开始再生。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司,未经通用汽车环球科技运作公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810149771.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:耐深度冷冻的发酵面团及其生产方法
- 下一篇:吠叫控制装置及其制造方法