[发明专利]车辆排水结构有效

专利信息
申请号: 200810149934.6 申请日: 2008-10-17
公开(公告)号: CN101412358A 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: 横井正典;仲田哲;铃木晃一;黑岩实;野口智之 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 王景刚
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 排水 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆排水结构,其特征在于,具备:第一车身面板,其具有排水管能嵌合的安装孔;第二车身面板,其配置于该第一车身面板的下方,具有所述排水管能插通的插通孔;排水管,其插通该第二车身面板的插通孔,且与所述第一车身面板的安装孔嵌合,并且将水向车室外排出,

所述排水管具有嵌合于所述第一车身面板的安装孔的安装体和与该安装体连结的管主体,而且,在所述安装体的侧面设有使安装体卡止于所述第一车身面板的卡止爪,使所述第一车身面板上的安装孔的一部分形成俯视为朝向所述安装孔的外周侧延伸且锥尖端指向所述安装孔的外侧的锥形状,另一方面,使所述安装体的卡止爪的附近的侧面形成为与所述安装孔的锥形部吻合的插入侧壁部。

2.如权利要求1所述的车辆排水结构,其特征在于,所述安装体的卡止爪由从安装体延设的主体部和在该主体部的前端形成的前端部构成,该前端部的下部形成为向下方突出的突起部,而且,使所述主体部的下部形成为向上方切口的避让部。

3.如权利要求1或2所述的车辆排水结构,其特征在于,在所述卡止爪根部分的下部形成有能卡止在所述第一车身面板的安装孔的切口部。

4.如权利要求1或2所述的车辆排水结构,其特征在于,在所述排水管的管主体的中间部设有比该管主体直径大的把持体。

5.如权利要求1或2所述的车辆排水结构,其特征在于,在所述安装体的侧面突设有使安装体与第一车身面板的安装孔周缘部卡止的、能弹性变形的保持片。

6.如权利要求4所述的车辆排水结构,其特征在于,所述把持体也能用于其它种类的排水管即、由配置于上端的安装体(43)和与该安装体(43)连接的管主体(45)构成的排水管。

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