[发明专利]在减少短时力矩的操作中减少驱动力矩的方法和装置

权利要求书

1.一种用于驱动发动机系统(1)中的内燃机(2)的方法，

其中内燃机(2)根据额定力矩的预给值来进行工作；

在显示减少力矩的操作的事件时，内燃机(2)的额定力矩被减小， 其中，使停止汽缸(3)的数目和/或点火提前角合适，其特征在于，

在该事件期间，停止汽缸(3)的数目根据预先设定的额定力矩和 发动机系统(1)的状态来确定，

其中，根据发动机系统(1)的状态来确定内插系数，该内插系数 显示，在该事件期间，额定力矩的减少在哪个范围是通过停止汽缸(3) 来确定，以及在哪个范围是通过调整点火提前角来确定，

其中，借助内插系数确定基准力矩，通过该基准力矩来确定停止汽 缸(3)的数目，其中内插系数设定了位于最小基本力矩和最大基本力 矩之间的范围内的基准力矩。

2.根据权利要求1所述的方法，其中发动机系统的状态通过下面参 数中的一个或者多个来确定：

内燃机(2)的转速；

发动机系统(1)的废气部分(6)中的质量流量；

废气温度；

所供给的空气的温度；

所供给的空气的质量流量；

进气管中的空气压力；

废气的λ值；

喷射器的被提供来驱动内燃机(2)的控制信号；及

节流阀的被提供来驱动内燃机(2)的控制信号。

3.一种用于驱动发动机系统(1)中的内燃机(2)的方法，

其中内燃机(2)根据额定力矩的预给值来进行工作；

在显示减少力矩的操作的事件时，内燃机(2)的额定力矩被减小， 其中，使停止汽缸(3)的数目和/或点火提前角合适，其特征在于，

在该事件期间，停止汽缸(3)的数目根据预先设定的额定力矩和 发动机系统(1)的状态来确定，

其中，根据发动机系统(1)的状态来确定内插系数，该内插系数 显示，在该事件期间，额定力矩的减少在哪个范围是通过停止汽缸(3) 来确定，以及在哪个范围是通过调整点火提前角来确定，

其中，参照运转不平稳性和/或爆震的产生及参照内燃机(2)的废 气部分中的温度和/或废气质量来确定内插系数。

4.根据权利要求3所述的方法，其中发动机系统的状态通过下面参 数中的一个或者多个来确定：

内燃机(2)的转速；

发动机系统(1)的废气部分(6)中的质量流量；

废气温度；

所供给的空气的温度；

所供给的空气的质量流量；

进气管中的空气压力；

废气的λ值；

喷射器的被提供来驱动内燃机(2)的控制信号；及

节流阀的被提供来驱动内燃机(2)的控制信号。

5.一种用于驱动发动机系统(1)中的内燃机(2)的方法，

其中内燃机(2)根据额定力矩的预给值来进行工作；

在显示减少力矩的操作的事件时，内燃机(2)的额定力矩被减小， 其中，使停止汽缸(3)的数目和/或点火提前角合适，其特征在于，

在该事件期间，停止汽缸(3)的数目根据预先设定的额定力矩和 发动机系统(1)的状态来确定，

其中，根据发动机系统(1)的状态来确定内插系数，该内插系数 显示，在该事件期间，额定力矩的减少在哪个范围是通过停止汽缸(3) 来确定，以及在哪个范围是通过调整点火提前角来确定，

其中，在考虑内燃机(2)的废气温度和运转平稳性时确定内插系 数。