[发明专利]重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置有效
申请号: | 200810150322.9 | 申请日: | 2008-07-11 |
公开(公告)号: | CN101329220A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 袁奇;高锐;祁乃斌;高进;石清鑫 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710049*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 燃气轮机 拉杆 转子 动力学 特性 实验 装置 | ||
1.一种重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,包括设置在实验台基础上左右相对的两个轴承座,两个轴承座之间安装实验用拉杆转子,左轴承座外侧设置有用以驱动实验拉杆转子旋转的直流电机,该直流电机与一个电器控制柜电连接,并通过第一联轴节与伸出左轴承座的拉杆转子一端连接;右轴承座外侧设置有用以给转子施加不平衡扭矩的发电机,该发电机通过第二联轴节与伸出右轴承座的拉杆转子一端连接;拉杆转子转轴两端相对左右轴承座的轴颈上分别设置有电涡流位移传感器连接到一个连有计算机的动态信号采集器;所述发电机轴末端、第一联轴节、第二联轴节均设置有测速齿轮,该齿轮直径方向对称布置一对转速传感器连接到一个扭振仪,该扭振仪与动态信号采集器信号连接。
2.如权利要求1所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述实验用拉杆转子包括压气机拉杆转子和透平拉杆转子两种结构形式。
3.如权利要求2所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述压气机拉杆转子的转轴上由多根拉杆将2~5个轮盘预紧,轮盘连接端面外周设有扭矩销。
4.如权利要求2所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述透平拉杆转子的转轴上由多根拉杆将2~3个轮盘预紧,轮盘连接端面之间由端面齿轮吻接。
5.如权利要求1所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述实验用拉杆转子的轮盘接触端面上设置有应变片;通过安装在轮盘与转轴之间的信号发报机将应变信号无线传输到一个遥测信号接收系统,遥测信号接收系统通过一个动态应变仪信号连接所述动态信号采集器。
6.如权利要求1所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述的第一联轴节为一个弹性联轴节;所述第二联轴节为一个刚性联轴节。
7.如权利要求1所述的重型燃气轮机拉杆转子动力学特性实验装置,其特征在于,所述直流电机轴上设置有一个测速电机与电器控制柜电连接。
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