[发明专利]铁路列车多功能的集便器控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制装置，特别是一种铁路列车多功能的集便器控制装置。

背景技术

到目前为止，铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况。因而，对便器的改造已经势在必行。

但是，到目前为止，国内已经安装的少量集便器系统都是由国外引进的，其特征是全部或者大部功能执行元件处于离散的、个别的控制状态之下。一旦集便器工作出现故障，很难尽快地正确判断故障原因，检修人员只能根据个人经验，不断更换不同的部件，直至工作正常。这种方法属于数学中的“穷举法”，理论上有可能更换到最后一个部件才会排除故障。其结果是不但大幅度地提高了车辆的运营成本(包括维修费用和检修的工时)，而且降低了集便器的完好率，车辆带病运行，影响了列车的服务质量，旅客投诉率很高。

目前集便器控制的另一个缺点是控制功能主要由功能开关完成的，例如按钮、压力开关、液位开关等。这些功能开关的工作环境很恶劣，其表现是：湿度高，腐蚀性强，当开关处于开路状态时，其触点两端承受着220伏的交流电压，而当开关处于闭路状态时，其触点之间将流过电磁阀所需要的电流。因此，集便器系统的工作可靠性受到极大的影响。以美国专利“真空马桶系统和控制功能的方法”(WO 200713151220071122《A VACCUMTOILET SYSTEM AND A WETHOD FOR CONTROLLING FUNCTIONS THEREOF》)为例，它由马桶滚筒和带有可控制进口阀的中间罐所构成，它在马桶滚筒和中间罐之间，通过进口阀收集废物，控制出口阀来排除废物。但该系统不能做到显示瞬时工作状态，当集便器系统出现故障时，该系统也不能诊断是哪一个部件工作不正常出了问题。

目前，集便器的维修已经成为车辆部门的瓶颈，以致很多相关人员认为这种高技术设备不适合中国的国情。

由于上述原因，极大地影响了集便器在国内列车的普及和改造。

发明内容

本发明的目的，就是为铁路列车提供一种新型的低成本、高可靠的铁路列车多功能的集便器控制装置，该装置能够帮助维护集便器的专业检修人员在最短的时间内正确地判断故障的原因和损坏的元件以及使集便器发生故障的其他外部原因，最快地恢复集便器的正常工作。

为达到上述目的，本发明的技术解决方案是提供一种铁路列车多功能的集便器控制装置，该控制装置安装在列车集便器附近，其中：该控制装置包括底座、上盖，在所述底座和上盖中间设置有电路板，在所述上盖的上面固定有面板，在上盖内侧固定有发光二极管显示板和电压表，在底座外侧安装航空插座和复位开关，所述电路板上的单片机输入口通过航空插头与所述列车集便器中的液位开关、压力开关及按钮连接，采集其输出的信号，单片机输出口通过三根线束分别与航空插头连接，航空插头将分别与所述列车集便器的上水阀、下水阀、排便阀、真空阀连接以及电源线连接，所述单片机按照预制程序对所述列车集便器进行检测、显示和控制，发光二极管显示器通过一根线束与电路板连接，实时显示所述列车集便器各部分的状态，电压表通过线束与电路板连接，复位开关通过线束与电路板连接。

所述电路板(3)内安装有能通过线束(8，9，10)和航空插座(5)采集集便器系统中液位开关、压力开关及按钮等部件的信号并控制上水阀、下水阀、排便阀、真空阀部件工作的单片机和驱动电路。

在所述发光二极管显示板上安装有可以实时显示集便器系统中液位开关、压力开关、按钮、上水阀、下水阀、排便阀、真空阀部件状态信号的发光二极管。

在所述上盖的面板上设有电压表和发光二极管显示板的显示窗口。

本发明的效果是集该列车集便器的控制装置、显示装置和诊断装置于一身，使其全部控制装置一体化、小型化、智能化。同时具备显示集便器中各种开关、按钮和电磁阀的状态显示功能和诊断功能，能大幅度地降低集便器的制造成本，提高集便器的完好率和可靠性，节约检修工时费用和铁路运营成本。

附图说明

图1为本发明铁路列车多功能的集便器控制装置结构正面示意图；

图2为本发明铁路列车多功能的集便器控制装置结构侧面示意图；

图3为本发明铁路列车多功能的集便器控制装置及其系统结构示意图；

图4为本发明铁路列车多功能的集便器控制装置结构连接示意图。

图1、2、4中：

1、底座          2、上盖         3、电路板

4、液晶显示板    5、航空插座     6、线束