[发明专利]在换高速档和换低速档转矩相期间的发动机转矩控制

权利要求书

1.一种用于控制动力系的方法，所述动力系包括机械地-可操作地联接至内 燃机的电动-机械变速器和适合用来通过对于多个离合器的选择性应用从而选择 性地传递机械动力给输出元件的电机，所述方法包括：

指令从固定档位工作范围状态到第二工作范围状态的换档；

在所述指令换档的转矩相期间，指令减小的反作用转矩通过将要停止运行 的离合器；以及

通过控制发动机输入转矩来减小通过所述将要停止运行的离合器的所述 反作用转矩，包括：

监控被请求的输出转矩；

监控描述被要求用来在没有导致离合器打滑的情况下卸载所述将要停止 运行的离合器的输入转矩限制的因素；

在所述指令的换档过程中，基于所述被请求的输出转矩估算预测发动机转 矩请求；

基于所述的监控的因素，确定最小和最大发动机转矩；以及

当所述预测发动机转矩请求超过所述最大发动机转矩时，在所述发动机上 施加实时发动机转矩请求以在没有导致离合器打滑的情况下卸载所述将要停止 运行的离合器。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述的通过控制发动机输入转矩来减小 通过所述将要停止运行的离合器的所述反作用转矩的步骤还包括：

当所述减小步骤不能够被所述电机完全实现时，在所述发动机上施加实时 发动机转矩请求。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括延迟点火定时。

4.如权利要求2所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括提前喷油定时。

5.如权利要求2所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括指令发动机节流阀改变。

6.如权利要求1所述的方法，其中所述变速器被进一步联接至第二电机； 并且其中所述的通过控制发动机输入转矩从而减小穿过所述将要停止运行的离 合器的所述反作用转矩的步骤包括：

当所述减小步骤不能够被所述电机和所述第二电机实现时，在所述发动机 上施加实时发动机转矩请求。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括延迟点火定时。

8.如权利要求6所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括提前喷油定时。

9.如权利要求6所述的方法，其中所述的在所述发动机上施加实时发动机 转矩请求的步骤包括指令发动机节流阀改变。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述的监控描述被要求用来在没有导致 打滑的情况下卸载所述将要停止运行的离合器的输入转矩限制的因素包括：

监控离合器反作用转矩提前实时最小值和离合器反作用转矩提前实时最 大值。

11.如权利要求10所述的方法，其中所述的监控描述被要求用来在没有导 致打滑的情况下卸载所述将要停止运行的离合器的输入转矩限制的因素进一步 包括：

监控承受负荷的离合器的离合器转矩容量。

12.如权利要求10所述的方法，其中所述的监控描述被要求用来在没有导 致打滑的情况下卸载所述将要停止运行的离合器的输入转矩限制的因素进一步 包括：

监控在所述指令换档过程中的将要被达到的输入速度曲线。