[发明专利]屈服强度在500MPa以上的汽车大梁用钢及其制造方法

权利要求书

1.一种屈服强度在500Mpa以上的汽车大梁用钢的制造方法，包括炼钢、连铸、加热、热连轧和卷取步骤，其特征是：

炼钢：氧气顶底复吹转炉，出钢碳重量百分数控制在0.03％～0.05％，S重量百分数控制在0.004％～0.008％，P重量百分数控制在0.010％～0.016％，出钢温度控制在1640℃～1660℃；对转炉出来的钢水在钢包精炼炉中进行LF炉精炼进行脱硫、升温处理，精炼处理结束后温度为：1580℃～1630℃，钢水成分重量百分数为：0.03％～0.06％C、0.03％～0.08％Si、1.3％～1.5％Mn、0.010～0.016％P、0.003～0.008％S、0.04％～0.05Nb％、0.05％～0.06％V、0.02％～0.05％Alt；对LF精炼处理后的钢水进行RH真空处理，并进行成分微调，在真空处理完后喂入钙线，RH真空处理后钢水温度为：1580℃～1620℃，钢水成分重量百分数为：0.065％～0.095％C、0.03％～0.07％Si、1.51％～1.65％Mn、0.010％～0.016％P、0.003％～0.008％S、0.051％～0.060％Nb、0.051％～0.065％V、Ti：0.015％～0.025％、0.02％～0.05％Alt；

连铸：连铸采用整体氩气密封浇铸，钢水通过钢包底部的滑动水口注入中间包，中间包温度为：1534℃～1554℃，采用漏斗形结晶器，铸坯拉速为0.7m/min～0.9m/min，出结晶器的铸坯厚度为210mm；

加热：铸坯送至板坯加热炉，铸坯入炉温度为：800℃～1000℃，出炉温度为1200℃～1230℃，加热时间为160Min～180Min；

热连轧：出加热炉的铸坯经过除鳞机去除表面上形成的氧化铁皮后，进入可逆粗轧机组，粗轧出口温度控制为：1025℃～1055℃，经过粗轧后的板坯随后进入热卷箱，使带钢头、尾调换，然后板坯进行七机架连轧，精轧入口温度为1015℃～1045℃，精轧出口温度为810℃～840℃；

卷取：板卷经过层流冷却后经卷取机卷取成卷，卷取温度为540℃～610℃。

2.根据权利要求1所述汽车大梁用钢的制造方法，其特征是：所述连铸步骤中，中间包温度为：1535℃～1550℃，铸坯拉速为0.7m/min～0.8m/min。

3.根据权利要求1所述汽车大梁用钢的制造方法，其特征是：所述热连轧步骤中粗轧出口温度为：1030℃～1050℃，粗轧后中间坯厚度控制为38mm，对应成品厚度在4.0mm～6.0mm，或中间坯厚度控制在45mm，对应成品厚度在6.0mm～10.0mm；精轧入口温度为1020℃～1040℃，经轧制后板卷的厚度为4.0mm～10.0mm。

4.根据权利要求1所述汽车大梁用钢的制造方法，其特征是：所述卷取步骤中其冷却方式为：冷却方式为前段冷却，全长冷却，其冷却速度为15℃/S～35℃/S。

5.根据权利要求1所述汽车大梁用钢的制造方法，其特征是：所述卷取步骤中卷取温度为：554℃～590℃。