[发明专利]一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种矿山斜井轨道运输中的防护，特别是一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法。

背景技术

在矿山斜井轨道运输中，由绞车牵引矿车沿斜井中敷设的轨道提升物料。在提升和下放物料的过程中，由于种种原因，可能会产生提升的矿车脱离牵引控制。失控的矿车沿轨道飞速下滑，打坏井筒设施，并对下车场内工作人员造成极大的生命威胁。因此，跑车防护是一个非常重要的安全措施。

与本发明最接近的现有技术中，如目前常见的跑车防护装置：专利号为ZL200420098544.8、及专利号为ZL200620070130.3的中国专利。其工作原理是常闭式跑车防护装置，挡车栏经常处于关闭状态，矿车接近挡车栏，车位传感器检测到，输出信号至挡车栏启闭控制装置，控制牵引装置开启挡车栏，矿车离开挡车栏，车位传感器检测到，输出信号至挡车栏启闭控制装置，控制牵引装置关闭挡车栏。该类装置启闭挡车栏可靠，然而，挡车栏打开有一个时间过程，矿车下行接近挡车栏，这个时间过程造成了挡车栏防护死区，由于启闭挡车栏的速度较慢导致提前量大，形成较大防护死区，缩短了有效防护范围。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种增大有效防护距离、缩短常闭式挡车栏防护死区的方法。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法，所述的挡车栏的左右两端通过缓冲绳与固定在井巷两侧的缓冲器相连接，通过监控测速装置和自动控制系统驱动收放绞车，收放绞车通过牵引绳牵引挡车栏实现挡车栏的收放，其特点是：设有一个使牵引绳瞬间释放的脱分装置，实现挡车栏按自由落体方式下落，瞬间释放牵引绳的长度不小于挡车栏的下放行程。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，脱分装置设有牵引绳导向滑轮和脱分本体，牵引绳导向滑轮和脱分本体之间设有脱分执行机构，脱分执行机构通过执行电路与自动控制系统相连。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在上述的挡车栏与缓冲器之间设有通过吊绳悬挂于井巷顶部的套棍，套棍的两端通过缓冲绳与缓冲器相接，套棍的两端与挡车栏之间连接有连接绳。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的监控测速装置采用雷达测速传感器或双红外传感器或上述两者的结合。

本发明加设了使挡车栏能按自由落体方式下落快速关闭的脱分装置，该机构由监控测速装置控制。当挡车栏打开时发生跑车，监控测速装置发出超速信号给自动控制系统，通过执行电路控制脱分执行机构使牵引绳瞬间释放，在最短的时间内，使挡车栏以自由落体方式下落。与现有技术相比，最大限度的缩小防护死区、增大有效防护距离。这样在相同长度的井巷内可以减少设置防护装置的台数，增大安全范围，节约大量资金投入。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1实施方式中的电路原理图。

图3为一种脱分装置的结构示意图。

具体实施方式

一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法，所述的挡车栏2的左右两端通过缓冲绳8与固定在井巷两侧的缓冲器7相连接，通过监控测速装置1和自动控制系统9驱动收放绞车4，收放绞车4通过牵引绳牵6引挡车栏2实现挡车栏2的收放，设有一个使牵引绳6瞬间释放的脱分装置5，实现挡车栏按自由落体方式下落，瞬间释放牵引绳6的长度不小于挡车栏的下放行程。

脱分装置5是一种能使挡车总成快速关闭的装置，可以由包含但不限于如脱扣器、传动离合器、液压或气动快速回程装置、调速或多速电机等装置实现，在最短的时间内，使挡车总成的挡车栏实现自由落体运动，从而最大限度的缩小防护死区、增大有效防护距离。本实施方式中：脱分装置5设有牵引绳导向滑轮13和脱分本体11，牵引绳导向滑轮13和脱分本体11之间设有脱分执行机构12，脱分执行机构12通过执行电路10与自动控制系统9相连。

在上述的挡车栏2与缓冲器7之间设有通过吊绳悬挂于井巷顶部的套棍3，套棍3的两端通过缓冲绳与缓冲器7相接，套棍3的两端与挡车栏2之间连接有连接绳。对跑车采用拦套结合的捕获方式，防止串车窜车，提高跑车防护装置使用的可靠性。

所述的监控测速装置1采用雷达测速传感器或双红外传感器或上述两者的结合。