[发明专利]一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车水泵，尤其涉及一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法。

背景技术

汽车水泵具有水封结构，现有的水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座与水泵壳体的配合面为与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边的下表面，为了避免水泵漏水，造成整个水泵报废，对水封座和水泵壳体的加工精度要求就高，即使如此，由于水泵壳体为铸造件，水泵壳体的水封孔存在椭圆状或者水封结构的水封座和水泵壳体的水封孔配合间隙过大，仍然避免不了因水泵漏水造成整个水泵报废的现象发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法，该种汽车水泵壳体的水封密封方法可避免水泵漏水现象发生，从而保证水泵质量稳定一致。

要解决该技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法，水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边，其步骤如下：a、在水封座外圆面上涂润滑油；b、在水封座外圆面中部设置至少一圈胶带条；c、胶带条压装至水封座外圆面与挡边的接合处形成胶带圈；d、在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水泵壳体的水封孔内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。

所述的步骤b的胶带条宽度为2～5毫米。

所述的胶带条为蓝色。

本发明一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法采用这样的方式，水封结构就能与水泵壳体很好的密封，可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求，避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生，从而保证水泵质量稳定一致，降低了制造成本，提高了产品合格率。

附图说明

下面结合附图对本发明汽车水泵壳体的水封结构密封方法作进一步详细地说明；

图1为汽车水泵壳体的水封结构的示意图；

图2为形成图1所示的汽车水泵壳体的水封结构的初始状态图；

在图1、图2中，1、水封座；2、涂胶层；3、胶带密封圈；4、胶带条。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车水泵壳体的水封结构，包括与水泵壳体水封孔适配的水封座1，水封座与水泵壳体的配合面为与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边的下表面，水封座1的外圆面与挡边的接合处具有胶带圈3，水封座1的外圆面和挡边的下表面具有涂胶层2。

如图1、图2所示，汽车水泵壳体的水封结构密封方法如下：a、在水封座的外圆面上涂润滑油；b、在水封座外圆面中部设置至少一圈胶带条4，胶带条4的宽度采用2～5毫米，为了醒目，便于操作工观察，胶带条的颜色采用蓝色；c、胶带条4压装至水封座1的外圆面与挡边的接合处形成胶带圈3；d、在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水泵壳体的水封孔内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。

将这样的水封结构安装到水泵壳体上，水封结构就能与水泵壳体很好的密封，可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求，即使水泵壳体的水封孔呈椭圆状或者水封结构的水封座和水泵壳体的水封孔配合间隙过大，也同样密封完好，避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生，从而保证水泵质量稳定一致，降低了制造成本，提高了产品合格率。