[发明专利]经编机铺纬小车

说明书

技术领域

本发明涉及一种经编机铺纬机构中的部件，具体说是涉及一种用于多轴向经编机的铺纬小车。

背景技术

目前，经编机尤其是多轴向经编机铺纬机构中的铺纬小车，包括由顶板和两侧板构成的小车框架、位于该小车框架内腔一侧板上的导杆座、与所述导杆座固定连接的张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与张力杆座转动连接，所述导杆座与小车框架内腔一侧板为一整体铸件，所述小车框架的顶板和两侧板是分体的，且通过螺栓连接从而构成小车框架。这种结构的铺纬小车，一方面，由于导杆座与侧板为一整体铸件，因而该部件占用的空间较大、重量较重，而且由于铸件在浇铸过程中常常存在缩孔、夹砂等缺陷，因而使得该部件不仅加工困难，而且生产成本及报废率都较高，安装、维修也很不方便，当导杆座中的导杆轴孔由于磨损而无法使用时，必须将导杆座连同侧板一起报废，从而造成更大的浪费；另一方面，由于顶板和两侧板通过螺栓连接构成小车框架，而这种结构的框架稳定性较差，在铺纬过程中经常发生抖动现象，影响铺纬精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种不仅加工方便，而且生产成本低的经编机铺纬小车。

为解决上述技术问题，本发明采用这样的经编机铺纬小车，其包括由顶板和两侧板构成的小车框架，位于该小车框架内腔一侧板上的第一导杆座，与所述第一导杆座固定连接的第一张力杆座，以及张力杆，所述张力杆的一端与所述第一张力杆座转动连接，所述第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接。

采用这样的结构后，由于第一导杆座与所述小车框架内腔一侧板为可拆卸连接，本发明优选通过螺栓或者压板螺栓机构作为可拆卸连接结构；因而第一导杆座及侧板均可分别单独加工，这样简化了加工工艺，使得加工变得简单易行，而且第一导杆座及侧板均可采用钢件或者其它材料，例如碳纤维材料，这样使得第一导杆座及侧板所需的壁厚均比现有技术的铸件薄得多，因而节省了原材料，降低了制造成本，提高了成品率，减少了占用的空间。

作为本发明的一种改进，所述小车框架内腔另一侧板上还可拆卸地连接有第二导杆座。采用这样的结构，可使铺纬小车下部的压纱板两端都能受力，从而使压纱板所压纱线受力均匀，提高铺纬质量。

作为本发明的另一种改进，在所述第二导杆座与所述张力杆之间还设有第二张力杆座，该第二张力杆座与所述第二导杆座固定连接，所述张力杆的另一端与所述第二张力杆座转动连接。采用这样的结构，可使张力杆同时受到两侧第一、第二张力杆座的支承，使得张力杆转动时受力均匀，从而在工作中保证了纱线受到的张力均匀一致，消除了只有一侧受到支承，从而在一段时间使用后提供的张力不均匀、影响铺纬精度的缺陷。

作为本发明的再一种改进，所述构成小车框架的顶板和两侧板为一整体件。采用这样的结构，能提高框架的稳定性，使框架在铺纬过程中不易发生抖动现象，从而保证铺纬精度。

附图说明

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。

图1为本发明经编机铺纬小车的结构示意图。

图2为图1中的第一或第二导杆座的俯视图。

图3为图2中沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

参见图1至图3，一种经编机铺纬小车，包括由顶板1-1和两侧板1-2、1-3构成的小车框架1，位于该小车框架1内腔一侧板1-2上的第一导杆座2，与所述第一导杆座2固定连接的第一张力杆座3，以及张力杆4，所述张力杆4的一端4-1与所述第一张力杆座3转动连接，所述第一导杆座2与所述小车框架1内腔一侧板1-2为可拆卸连接。

所述第一导杆座2通过其孔部2-1穿入螺栓5或者通过在第一导杆座2上下部位均设置的压板螺栓机构6与所述小车框架1内腔一侧板1-2构成可拆卸连接。

为了简化第一导杆座2的结构及便于第一张力杆座3与第一导杆座2之间的连接，可在所述第一张力杆座3与所述第一导杆座2之间设置一个第一支承块7，通过穿入该第一支承块7的孔部7-1及第一导杆座2的螺孔2-2内的螺栓(图中未示)，将第一张力杆座3与第一导杆座2连接在一起；当然，也可先将第一支承块7焊接在第一导杆座2上，然后再将第一张力杆座3通过螺栓固定连接在第一支承块7上。