[发明专利]一种刹车降温器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车刹车降温装置。

背景技术：

现有的汽车刹车大多数采用气动刹车，这种刹车具有刹车效果优良、不抱死的优点，但是现有的刹车气桶的气常常容易泄漏，造成刹车失灵。市场上也有一些刹车降温装置，但是这些装置都是利用水箱的水源，但是水箱没有水位显示装置，在水箱缺水也无法提示，这些都要靠汽车司机凭经验来判断水箱水位，这一点对于常人来说很难控制。而且水箱防水时，没有提示，常常导致水箱中水的浪费。

发明内容：

本发明设计了一种刹车降温器，它具有自动供气，自动向刹车股供水降温，减少摩擦提高刹车效果，还可以给轮胎供水进行降温，延长轮胎的使用寿命。本发明由气桶减压阀1、气桶电磁阀2、刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4、供水指示灯5组成，气桶减压阀1的一段通过管道与汽车储气桶6相连接，气桶减压阀1的另一端通过气桶电磁阀2与汽车水箱7相连接，汽车水箱7的水源输出端分别与刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4相连接，刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4都与供水指示灯5相连接，刹车供水电磁阀3与汽车刹车股12相连接，轮胎供水电磁阀4与汽车轮胎13相连接。本发明中，可以通过汽车储气桶6的压力气体，通过气桶减压阀1和气桶电磁阀2将压力气体进入汽车水箱7，汽车水箱7中的水受到压力后通过刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4将汽车水箱7中的水供给刹车股12和轮胎13降温，通过给刹车股12降温可以提高刹车效果，减少磨损；通过给轮胎降温可以延长轮胎的使用寿命，也使得轮胎在高速运转中降低温度，提高了轮胎的安全性。本发明提高了刹车的刹车效果，也提高了轮胎的使用寿命和安全性。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式一：

如图1所示，本具体实施方式由气桶减压阀1、气桶电磁阀2、刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4、供水指示灯5组成，气桶减压阀1的一段通过管道与汽车储气桶6相连接，气桶减压阀1的另一端通过气桶电磁阀2与汽车水箱7相连接，汽车水箱7的水源输出端分别与刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4相连接，刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4都与供水指示灯5相连接，刹车供水电磁阀3与汽车刹车股12相连接，轮胎供水电磁阀4与汽车轮胎13相连接。本具体实施方式中，可以通过汽车储气桶6的压力气体，通过气桶减压阀1和气桶电磁阀2将压力气体进入汽车水箱7，汽车水箱7中的水受到压力后通过刹车供水电磁阀3、轮胎供水电磁阀4将水箱中的水供给刹车股12和轮胎13降温，通过给降温可以提高刹车效果，减少磨损；通过给轮胎降温可以延长轮胎的使用寿命，也使得轮胎在高速运转中降低温度，提高了轮胎的安全性。

具体实施方式二：

如图1所示，本具体实施方式与具体实施方式一的不同点在于它增加了汽车水箱水位感应开关8和缺水指示灯9，水位感应开关8安装在汽车水箱7内，水位感应开关8的感应电位输出端与缺水指示灯9相连接。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同，本具体实施方式中可以自动提醒司机对汽车水箱中的水位进行监控，不会导致水位过低的情况，由于水箱中的水需要对刹车股12和轮胎13进行降温，会导致水位下降较快，导致水箱经常缺水。所以需要对水箱水位进行监控，保证汽车水箱和刹车的安全。

具体实施方式三：

如图1所示，本具体实施方式与具体实施方式一、二的不同点在于它增加了汽车水箱减压阀10和水箱过压指示灯11，汽车水箱减压阀10设置在汽车水箱7的内部，汽车水箱减压阀10的信号输出端与水箱过压指示灯11相连接。其它组成和连接关系与具体实施方式一、二相同由于汽车水箱7中的压力是保持平衡的，所以当气桶中的压力气体进入水箱中容易引起水箱7的压力过高，引发各种故障。为了保证水箱压力的平稳，设置了水箱过压指示灯11，当水箱中的压力过高时，指示灯11闪亮，提示司机水乡压力过大。