[发明专利]钢箱梁梁底悬挂运梁、悬臂拼装施工方法

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种钢箱梁梁底悬挂运梁、悬臂拼装施工方法，具体地，涉及一种斜拉桥、悬索桥的钢箱梁架设方法，其包含索塔施工，安装完横梁处钢箱梁后在桥面上拼装桥面吊机步骤，利用桥面吊机悬臂吊装钢箱梁。

(二)背景技术

钢箱梁相比于混凝土梁轻，在国内外大跨径斜拉桥、悬索桥建设中钢箱梁得到了广泛应用。因桥梁结构形式、桥址地形条件、航运条件、运输条件不同，其架设方式也不同。国内外跨河大桥钢箱梁安装常规的方法是，在具备浮运的条件下，配备大型的浮吊作为起重设备，利用支架架设法进行安装；或者利用拖船将钢箱梁运至桥位后再通过桥面吊机悬臂拼装，亦可利用搭设临时墩进行顶推安装；但是针对不具备航运条件的宽浅河流以及地形复杂的山区等，以上工艺在运梁方面就将受到很大的限制，甚至无法施工。上述架设方法，因多数需要占用航运河道，在施工过程中会影响正常的航运。

其中中华人民共和国知识产权局2007年11月28公开了名称为《一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法》，申请号为200710035272.5。该发明对目前钢箱梁架设法作了比较详尽的说明，同时公开了一种应用于自锚式悬索桥的钢箱梁架设方法，其步骤为：(1)在岸上或非通航区域设置钢箱梁支架，在钢箱梁支架上对钢箱梁进行分段预拼装；(2)在悬索桥所跨越的河道内设置满足航道等级的钢箱梁临时墩；(3)用顶推或拖曳的方法将预拼装好的钢箱梁向前推移，使钢箱梁从钢箱梁支架移到钢箱梁临时墩上，利用钢箱梁临时墩支撑；然后继续分段预拼装钢箱梁，连续顶推或拖曳，使分段预拼装好的钢箱梁向前推进，依次通过河道上的钢箱梁临时墩，直至到达河道对面的岸上。

上述发明所公开的内容是一种典型的多点整体顶推钢箱梁施工工法，但其存在以下问题：

首先为满足钢箱梁的施工要求需设置大量的临时墩，其次因临时墩的设置将影响到河流的通航，不利于航运，并且还得对钢箱梁进行特殊加强已满足顶推的受力要求，需要消耗大量的钢材。

另外相对于在一些地形较复杂的山谷施工，在谷中设置临时墩变得很不现实。

本发明为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种既适于在不具备航运条件的宽浅河流以及山区架设桥梁，又适合在具有普通航运条件的河流架设桥梁，整个施工过程效率高，成本低的桥梁的钢箱梁架设方法。

为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：

其含有索塔施工和在该索塔横梁处安装初段钢箱梁的步骤，以及在该段钢箱梁构成的桥面上设置具有悬臂的桥面吊机的步骤，预制钢箱梁时，在其下底板相应于两纵隔板下方预设倒T型导轨，并预设滑行于该倒T型导轨的滑移装置，以及与该滑移装置构成液压爬模机构的爬移推进油缸；该方法还包括以下步骤：

1)用所述桥面吊机直接将运至索塔附近桥位处工作台面上的第一节钢箱梁吊装到位，与所述横梁处已安装的钢箱梁进行匹配焊接，并挂设该梁段斜拉索；

2)在第一节钢箱梁梁段下的倒T型导轨上安装带有纵梁的运梁滑移装置，以及与该滑移装置构成液压爬模机构的爬移推进油缸；在所述纵梁下面设置吊索及该吊索下端带有扁担梁的三角吊架，该吊索与该三角吊架的连接点为第一顶点；扁担梁的吊点用于铰接于所述三角吊架的第二顶点；

3)将第二节钢箱梁运至所述工作台面，吊起该节段钢箱梁，启动所述爬移推进油缸将该节梁段运至第一节钢箱梁前端的桥面吊机下方；

4)将所述桥面吊机上面的纵移平车移至第二节钢箱梁上方，并将穿过固定于该平车上的提升千斤顶推杆上的吊索吊住所述三角吊架的第三顶点；

5)启动所述提升千斤顶，直至所述三角吊架第二顶点和第三顶点构成的边处于竖直位置，完成吊索转换；

6)解除固定在所述三角吊架第一顶点的吊索，利用所述纵移平车带动该节段钢箱梁向前运行，直至该节段钢箱梁后端移出第一节钢箱梁，启动提升千斤顶至该段钢箱梁到设计位置，匹配焊接；

7)检验焊接质量合格后，安装该钢箱梁斜拉索；

8)将桥面吊机前移至刚安装钢箱梁端面，同时下放吊索，滑移装置前移，三角吊架系统转换到滑移装置的吊索上，回退该滑移装置，进行下一节钢箱梁的起吊；

9)重复以上操作，依次将其余的钢箱梁安装完毕。