[发明专利]一种回转式路面加速加载实验装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种试验设备，具体地说是一种回转式路面加速加载实验装置。

(二)背景技术

路面加速加载试验设备是试验、检测路面材料与结构的专用设备。现有的路面加速加载试验设备的碾压装置主要采用往复式和循环式的碾压型式，以再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，且一个往复或循环中对路面的碾压只有一次，其结构复杂、效率较低、能耗较多、噪声较大。

(三)发明内容

本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种能更好地再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，具有高效、节能和环保作用的路面加速加载实验装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种回转式路面加速加载实验装置，包括机座，机壳，回转组件；回转组件由电动机通过三角皮带传动、减速器驱动，而回转组件带动多个路面碾压轮，依次连续在加载轨道和路面碾压轮轮胎变形的作用下对路面进行碾压实验。

上述回转式路面加速加载实验装置，其回转组件包括轮轴、轮辐和摆架；通过轴承装在机座上，按顺时针方向旋转。

上述回转式路面加速加载实验装置，其路面碾压轮通过摆架与轮辐铰接，路面碾压轮两端设有加载轮，当某个路面碾压轮与路面接触时，其相应加载轮的外圆面与加载轨道接触，迫使路面碾压轮的轮胎变形而产生压力，在回转组件的带动下路面碾压轮对路面进行碾压实验。

本发明的回转式路面加速加载实验装置，其工作过程是由电动机通过三角皮带传动、减速器驱动回转组件，由回转组件的轮辐及摆架带动多个路面碾压轮，依次在加载轨道和轮胎变形的作用下对路面进行碾压实验。

本发明的一种回转式路面加速加载实验装置与现有技术相比，所产生的有益效果是：

1)本发明采用回转式路面加速加载的碾压型式，能更好地再现车辆实际运行时对路面的碾压情况，可使结构简单、工作可靠、噪音降低。

2)本发明采用轮辐、摆架、轴构成回转组件，由其带动多个路面碾压轮回转，依次在加载轨道和轮胎变形的作用下对路面进行碾压实验，提高了试验效率，降低了能源消耗。

(四)附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为图的左视结构示意图。

图中，1、机壳，2、摆架，3、轮辐，4、路面碾压轮，5、机座，6、支腿，7、加载轨道，8、加载轮，9、减速器，10、三角皮带，11、电动机，12、轴，13、轴承座。

(五)具体实施方式

下面结合图1和图2对本发明的一种回转式路面加速加载实验装置作以下详细地说明。

如图1和图2所示，本发明的一种回转式路面加速加载实验装置，其结构包括——机壳1，机座5，路面碾压轮4，支腿6，加载轨道7，加载轮8，减速器9，三角皮带10，电动机11，轴12，轴承座13和回转组件，而回转组件由轮辐3、摆架2、轴12构成。

上述回转组件设置在机壳1内，回转组件的轮辐3通过销轴与摆架2铰接，摆架2带动路面碾压轮4按顺时针回转，依次在加载轨道7和路面碾压轮4的轮胎变形的作用下对路面进行碾压实验。

上述回转组件的摆架2中部与轮辐3铰接，摆架2的长臂与路面碾压轮4和加载轮8的轴相接，摆架2的短臂可通过橡胶块与轮辐3接触限位，以限制回转组件高速旋转时路面碾压轮4在离心力作用下的最大外部位置。

如图2所示，回转式路面加速加载实验装置的回转组件，其工作过程由电动机通过三角皮带10传动、减速器9驱动，由回转组件的轮辐3及摆架2带动路面碾压轮4按顺时针回转，路面碾压轮4轴的两端装有加载轮8。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。