[发明专利]车轮轮辐螺母座孔加工方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机动车车轮轮辐螺母座孔生产加工方法。

背景技术：

对于螺母座孔的加工，原有的加工方法为“仿形”切削，就是用预先刃磨好的球刃钻头加工出螺母座孔球形曲面，球面形状完全取决于刀刃的几何形状，随机性较大，加工精度低，生产效率低，对操作工人的技艺水平要求高，劳动强度大。而螺母座孔加工精度的高低，又直接决定了车轮与车轴轮毂之间联结强度的优劣。如果螺母座孔曲面不能与螺母曲面充分贴合，那么车轮在长期的运行、颠簸、振动中就容易脱落，引发安全事故。

发明内容：

本发明的目的是提供一种车轮轮辐螺母座孔加工方法，为螺母座孔的加工提供一种高精、高效的生产工艺。

本发明的目的是以如下方式实现的：该方法采用上、下两相对标准球珠对事先预冲好的螺栓底孔进行对向挤压而实现双向螺母座孔曲面的加工。具体方案是：在液压机上，上挤压头通过上模座、上模板固定在机床滑块上，下挤压头通过下模座、下模板固定在机床工作台上，上挤压头与下挤压头在同一直线上，上挤压头与下挤压头系标准球珠，利用滑块的上、下运动以实现对向挤压来完成螺母座孔的曲面成型操作，动作依次为工件放置定位、滑块下行、对挤加工、滑块上行、取出工件。

本发明与原有的仿形切削相比较，主要具有以下显著特点：

(1)螺母座孔曲面挤压尺寸准确、表面光洁：挤出的座孔尺寸精度能达到IT8-9级，表面粗糙度能达到

(2)各座孔之间尺寸、形状一致性较高：原有的加工方法采用的是仿形切削，以效率较高的多头钻加工而言，座孔的加工形状完全取决于刀刃的几何形状，而问题在于，各钻头的刃磨要靠操作工人凭经验来完成，主观因素较大，各刀刃间几何形状存在差异在所难免，且被座孔无选择地继承下来，以致于加工精度较低，误差较大，一般只能达到IT10-11级。而本加工方案所采用的挤压头均系标准球珠，尺寸、形状误差的最大值仅为0.003毫米，且基本不受操作工人技术水平等主观因素的影响，因而能较容易、较稳定地保证工件的加工精度，一致性较高；

(3)易于操作，生产效率高：由于钻头的刃磨要靠人工来完成，这就要求操作工人要有高超的技艺，丰富的经验，且要有足够的时间，以经验看，球刃钻头的刃磨每个要用1-2小时，明显地增加了辅助时间，故生产效率较低。而采用本方法加工则无需刃磨，操作简便迅捷，显著地减少了辅助时间，提高了生产效率；

(4)改善加工区材料的内部组织，提高致密度，从而提高机械性能：由于本工艺利用了金属材料冷变形过程中的冷作强化特性，即挤压过程中，座孔附近的材料处于三向压应力状态，组织中的气孔及疏松被压实、原子间距减小，且形成合理的纤维流向，造成金属内部摩擦增大，变形抗力亦随之增大，因而制件加工区的强度、刚度等力学性能均得到强化提高，远高于切削加工形成的切削加工带。

具体实施方式：

在液压机上，上挤压头通过上模座和上模板固定在机床滑块上，下挤压头通过下模座和下模板固定在机床工作台上，上挤压头与下挤压头在同一直线上，上挤压头与下挤压头系标准球珠，利用滑块的上、下运动以实现对向挤压来完成螺母座孔的曲面成型操作，动作依次为工件放置定位、滑块下行、对挤加工、滑块上行、取出工件。