[发明专利]轻型流动式换热器无效
申请号: | 200810161177.4 | 申请日: | 2008-07-11 |
公开(公告)号: | CN101424489A | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | A·卡佩勒;O·菲舍尔;P·迪尔;P·西斯佩拉;J·诺特鲍姆 | 申请(专利权)人: | 威斯通全球技术公司 |
主分类号: | F28D7/06 | 分类号: | F28D7/06;F28F21/00;F02M25/07;F01N5/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王 琼 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轻型 流动 换热器 | ||
1.一种用于机动车排气系统的换热器(1),其具有单独形成的输送废气的交换管(20),该交换管置于单独形成的封闭壳体(40)中,冷却剂流过该壳体并围绕所述交换管(20)的外侧流动,
其特征在于,
所述壳体(40)形成至少一个壳盖(60)和一个壳身(50),
a.所述壳身(50)被所述壳盖(60)紧密地封闭,以及
b.所述交换管(20)的两端以气密液密的连接方式被引导穿过所述壳盖(60),这样所述交换管(20)的入口(22)和出口(24)都置于所述壳体(40)的外侧。
2.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,交换管(20)用耐腐蚀和耐热的弹性材料制成,如不锈钢或铝。
3.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,壳盖(60)用与所述交换管(20)相同的材料组中的一种材料(例如不锈钢)制成。
4.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,壳身(50)用一种可铸造材料制成,如铝、镁、灰铸铁或者塑料材料。
5.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,壳身(50)用可以被深拉的材料制成,如铝、镁、钢或热塑性材料。
6.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,壳身(50)形成为铸造零件。
7.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,密封件(52)被插入壳身(50)和壳盖(60)之间。
8.如权利要求6所述的换热器(1),其特征在于,密封件(52)由金属或者另一种弹性材料制成。
9.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,壳盖(60)和壳身(50)被构造成分离的零件,通过机械固定装置连接在一起。
10.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,所述壳盖(60)形成用于连接换热器(1)和机动车排气系统的连接部S。
11.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,交换管(20)在它螺纹穿过壳盖(60)的点之间基本上由一个单件构成。
12.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,交换管(20)在其螺纹穿过壳盖(60)的点之间被弯成基本上U形或半圆形。
13.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,设置多个交换管(20),所述交换管置于壳体(40)中并形成在流体流动方面平行连接的交换管束。
14.如权利要求12所述的换热器(1),其特征在于,各交换管(20)的流径在它们相应的入口和出口之间不彼此接触。
15.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,所述交换管(20)构造成平滑壁面管。
16.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,所述交换管(20)构造成涡旋管。
17.如权利要求15所述的换热器(1),其特征在于,换热管按螺旋样式拓宽或加深。
18.如权利要求16所述的换热器(1),其特征在于,螺旋结构(26)的卷绕间距在1-15毫米之间,优选4-8毫米。
19.如权利要求16所述的换热器(1),其特征在于,螺旋结构的高度或深度在交换管外径的1%-20%之间,优选2%-14%。
20.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,交换管(20)被机械地牢固连接到其被引导穿过的壳盖(60)。
21.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,
a.换热器(1)形成冷却剂入口(62)和冷却剂出口(64),以及
b.冷却剂入口(62)和/或冷却剂出口(64)形成在壳盖(60)中。
22.如权利要求1所述的换热器(1),其特征在于,流径在交换管(20)内延伸,所述流径至少在壳体(40)内延伸成卷绕流径,其中它包括一个至少135°的转角α,优选180°。
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