[发明专利]逆向加压式润滑油自动供应装置有效

专利信息
申请号: 200810161812.9 申请日: 2008-09-24
公开(公告)号: CN101539238A 公开(公告)日: 2009-09-23
发明(设计)人: 梁允宗 申请(专利权)人: 株式会社KLT
主分类号: F16N7/00 分类号: F16N7/00;F16N23/00;F16N27/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 代理人: 周建秋;王凤桐
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 逆向 加压 润滑油 自动 供应 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种逆向加压式润滑油自动供应装置(Lubrication oil supplying apparatus by the opposite-directional pressure type),尤其是一种安装 在机械轴承上并使润滑油定期自动注入,其润滑油的加压方向与吐出方向相 反配置的逆向加压式润滑油自动供应装置。

背景技术

大部分的产业现场都使用电动机、泵或压缩器之类的旋转机器,在电动 机的故障原因中大约70%左右为轴承破损,在泵或压缩器中则占30~35%的 比例。

上述轴承破损通常会造成超过其本身成本的损失,这是因为轴承破损引 起机器停止运转而降低生产率。

为了防止上述问题,需要安装可防止轴承故障并延长其使用寿命的润滑 油注入器。

早期,主要采取操作员直接利用滑脂枪(grease gun)的注入方式,但 是需要注入的轴承数量较多或操作员不易接近时,就会遭遇很多麻烦。

因此,人们开发了几种可以把润滑油自动注入轴承的装置,其中以图1 所示的装置最具代表性。

图1是现有润滑油自动供应装置的结构示意图。

外壳内部包括:润滑油储存室1,呈圆筒形;弹簧2,安装在润滑油储 存室1的上部;以及活塞3,位于弹簧2的下侧,受到弹簧2的压缩力作用 而承受朝下的压力。

在活塞3的下面储存着被活塞3加压的润滑油。

在润滑油储存室1的下部中心形成有可以吐出润滑油的管状吐油口4, 吐油口4插入并固定在注油嘴内,所述注油嘴位于轴承一侧,用于注入润滑 油。在润滑油储存室1的一侧形成有可以重新注入润滑油的加油口5。

此时,吐油口4可以安装球阀(未图示)调节润滑油的吐出量。

利用上述结构并通过加油口5将润滑油注入润滑油储存室1内时,随着 润滑油注入润滑油储存室1内而压缩弹簧2。

在上述状态下将吐油口4插入并固定在位于机械轴承上的注油嘴时,压 缩的弹簧2将对活塞3施加压力,润滑油储存室1内的润滑油将通过上述注 油嘴持续注入轴承内。

然而,上述的现有润滑油自动供应装置由于活塞3在弹簧2作用下持续 地对润滑油施加压力,随着时间的推移,润滑油尤其是滑脂将出现过度的油 分离现象。

所谓的油分离现象指的是油从滑脂脱离后只剩下硬化的增稠剂 (thickener)的现象。

因此,如果上述润滑油储存室1内部发生油分离现象,分离出来的油将 受到重力作用而持续通过下部的吐油口4吐出,最后只剩下固形增稠剂,剩 余的固形增稠剂将堵塞吐油口4而无法顺利地吐出滑脂。

不仅如此,由于无法将润滑油重新注入润滑油储存室1内而无法再利用 该润滑油自动供应装置。

如果为了减少上述油分离现象而降低弹簧压缩力时,就会相对地减少润 滑油吐出量而无法实现预定的润滑目的。

因此现有润滑油自动供应装置虽然具有结构简单、费用低廉等优点,却 因为上述问题而无法普及。

发明内容

为了解决上述问题,本发明的目的是提供一种在润滑油吐出方向的相反 方向上加压润滑油以防止润滑油的油分离现象,从而稳定地为轴承供应润滑 油的逆向加压式润滑油自动供应装置。

本发明的另一个目的是提供一种允许操作员准确地任意调节润滑油吐 出量的逆向加压式润滑油自动供应装置。

为了实现上述目的,本发明润滑油自动供应装置以可拆卸方式安装在机 械轴承上并持续供应润滑油,包括:储存室,该储存室内部可以储存润滑油; 活塞,该活塞可以朝上加压所述储存室里的润滑油;弹簧,该弹簧在所述活 塞的下部弹性支持所述活塞并施加压力;吐油管,该吐油管上部形成有流入 孔,并具有内部油路,贯穿所述储存室与活塞并上下配置,可以使受到所述 活塞加压的润滑油流入内部油路后吐出到所述储存室的下侧。

优选地,在所述吐油管的上部另外配置有可以对流入所述流入孔的润滑 油量进行调节的调节装置。

优选地,所述调节装置包括:选择阀,其下端的外柱面配置有尺寸各不 相同的多个调节槽,并以可旋转方式安装在所述吐油管上;及阀旋钮,安装 在所述选择阀的上部并驱动所述选择阀旋转,所述调节装置可以根据与所述 流入孔连通的所述调节槽的尺寸而阶段性地调节流入所述流入孔的润滑油 量。

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