[发明专利]一种刹车装置无效
申请号: | 200810162079.2 | 申请日: | 2008-11-07 |
公开(公告)号: | CN101412425A | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 许志明;许文涛 | 申请(专利权)人: | 许志明 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313117*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 装置 | ||
1.一种刹车装置,包括制动部、传动部、夹紧钳(3)和蹄块架(6),所述传动部设置在夹紧钳(3)内部的一端,所述传动部包括旋转柱(2)、曲柄(1)、推进柱(4)、调整柱(5),所述推进柱(4)设置在旋转柱(2)的一端,所述调整柱(5)设置在旋转柱(2)的中部,所述曲柄(1)设置在旋转柱(2)的另一端,所述推进柱(4)与调整柱(5)相对转动时有轴向运动,所述蹄块架(6)与夹紧钳(3)活动连接,其特征在于:所述旋转柱(2)依次包括推进部(21)、调整部(22)、卡紧部(23)、锁紧部(24),所述推进部(21)横截面为多边形,所述调整部(22)横截面为圆形,所述卡紧部(23)的横截面为多边形;所述推进柱(4)中间开有通孔I(41),所述通孔I(41)与推进部(21)相适配,所述推进柱(4)的一端设置有螺旋面I(42);所述调整柱(5)的一端设置有与螺旋面I(42)相啮合的螺旋面II(53),所述调整柱(5)的另一端设置有凸台(51),所述调整柱(5)中间开有圆形通孔II(52),所述调整柱(5)通过通孔II(52)活络设置在调整部(22)上。
2.如权利要求1所述的一种刹车装置,其特征在于:所述曲柄(1)一端设置有与卡紧部(23)形状相适配的通孔III(11)。
3.如权利要求1所述的一种刹车装置,其特征在于:所述蹄块架(6)通过两根导向柱(91)与夹紧钳(3)活动连接。
4.如权利要求1所述的一种刹车装置,其特征在于:所述制动部包括蹄块组,所述蹄块组包括两块蹄块(7),所述蹄块(7)两端通过卡簧(8)连接,所述卡簧(8)设置在蹄块架(6)上。
5.如权利要求1所述的一种刹车装置,其特征在于:所述推进柱(4)上的螺旋面I(42)为两个以上,所述调整柱(5)上的旋转面II(53)为两个或两个以上。
6.如权利要求1所述的一种刹车装置,其特征在于:所述调整柱(5)的凸台(51)上还设置有调整片(93),所述调整片(93)可带动所述凸台(51)转动,所述调整片(93)设有一个圆弧形的调整通孔IV(931),所述夹紧钳(3)上设置有一个固定孔(31),所述调整通孔IV(931)与固定孔(31)通过螺栓固定。
7.如权利要求6所述的一种刹车装置,其特征在于:所述调整片(93)上还设置有一个调整柄(932)。
8.如权利要求3所述的一种刹车装置,其特征在于:所述蹄块架(6)与夹紧钳(3)之间的导向柱(91)上还设置有密封件(92)。
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