[发明专利]一种儿童车防挤夹转向结构

说明书

技术领域

本发明属于儿童车辆技术领域，具体涉及一种儿童车的装向结构，适合于转向传动等机械结构不封闭的如卡丁车等四轮儿童车。

背景技术

儿童在使用卡丁车等外露结构的车辆时，存在大的安全隐患，一些杆件之间的夹角容易夹伤儿童，尤其是转向过程中，四轮童车的转向需要实现前轮的同步平行转向，一般采用连杆结构，但是连杆结构在转向时极易产生杆件之间的夹角容易产生挤夹、剪切，对儿童安全造成伤害。

因此国内外对儿童车的安全标准有防止挤夹、剪切等容易伤害儿童肢体的外露结构的要求，一般的活动间隙不能在5-13mm的范围；现有技术中为了防止挤夹、剪切，在儿童车的设计中往往采用将相关机构完全封闭的结构，耗费的成本很高。

发明内容

本发明目的是为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单、使用安全可靠，成本降低的儿童车防挤夹转向结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种儿童车防挤夹转向结构，其特征在于包括两个悬置式前轮轴、两个转向拨叉、转向拨杆、前车架以及防挤夹部件，悬置式前轮轴与转向拨叉的一端铰接，左右对称固定于前车架的两端，两转向拨叉的另一端对称铰接于转向拨杆左右两端，转向拨杆中间有拨槽，拨槽中插有受儿童车操纵机构控制、拨动转向拨杆左右移动的偏心轴，两个转向拨叉、转向拨杆与前车架构成一平行四边形连杆机构，所述防挤夹部件填补于转向拨叉和转向拨杆的内侧夹角处，平行四边形左右摆动时，其内侧最小夹缝大于13mm。

本发明防挤压转向结构以简单的平行四边形连杆可实现前轮平行转向，防挤压结构设置于平行四边形内侧夹角利于多种设计，且结构简单易实现。

所述防挤夹部件为转向拨杆的两端或/和转向拨叉与转向拨杆铰接的一端，为一组重叠的遮蔽板，对称设在平行四边形内侧的两个夹角处，在平行四边形内侧夹角最大或最小时，遮蔽板始终重叠。

进一步，上述遮蔽板为扇形遮蔽板。

本发明还包括将前轮的转向控制在一定角度范围内的转向限位结构。

所述转向限位结构设置于扇形屏蔽板上，为宽度小于5mm的圆弧限位槽和限位销，既实现了转向控制，又保证了儿童安全，5-13mm为儿童手指容易进入的危险夹缝，国际玩具安全标准要求回避这段间隙。

也可以转向限位结构设于操纵杆外管或内杆上。

所述转向拨杆为能够调节长度的曲杆，端部弯曲。依靠端部弯曲回避危险夹缝或间隙，并精确调整转向角度。

本发明相比现有技术，有益效果主要表现在于结构简单，设置于平行四边形连杆结构的防夹手部件可避免儿童被挤压的危险且易实现，省却外部的保护罩，童车成本降低。

附图说明

图1A和图1B为现有童车转向结构易发生挤压、剪切的夹角示意图，图1A直行，图1B转向。

图2A和图2B为本发明转向结构示意图，图2A为在平行四边形内侧夹角位于最小夹缝时结构示意图，图2B为前轮直行方向时的结构示意图。

图3为本发明第二实施例的转向限位结构设在操作杆的结构示意图，图3A为内套管，图3B为外套管。

图4A和图4B为本发明第三实施例中转向拨杆为能够调节长度的曲杆的结构示意图，图4A直行，图4B转向。

附图标记说明：悬置式前轮轴18、两个转向拨叉19、转向拨杆21、前车架20、防挤夹部件，扇形遮蔽板24、圆弧限位槽22、限位销23、外套管34、内套管25、限位螺孔26、限位腰孔27、限位螺钉28、曲杆外套管29、曲杆内套管30。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

如图所示的一种四轮儿童车专用的防挤夹转向结构，第一较佳实施例包括悬置式前轮轴18、转向拨杆21、转向拨叉19、防挤夹部件和转向限位结构；

两组悬置式前轮轴18与转向拨叉19的一端铰接，左右对称固定于前车架20的两端，两转向拨叉19的另一端对称铰接于转向拨杆21左右两端，两个转向拨叉19、转向拨杆21与前车架20构成一平行四边形连杆机构。

转向拨杆21中间有拨槽，拨槽中插有偏心轴，偏心轴受儿童车操纵机构控制可以拨动转向拨杆左右移动，防挤夹部件填补于转向拨叉和转向拨杆的内侧夹角处，平行四边形左右摆动时，其内侧最小夹缝大于13mm。