[发明专利]一种远近光超车开关机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车上的开关机构，尤其涉及一种远近光超车开关机构。

背景技术

现有的远近光开关机构主要采用吸合式设置，具体参考图7和图8所示，基座3a上设置分别有二块静触片2a和动触片4a，静触片2a上具有静触点，其中，动触片4a呈片状，一端固定于基座3a外端面上，另一端具有动触点41a且为自由端，具有弹性的顶销1a穿设于基座3a上并与动触片4a的内壁相抵。工作原理如下：当操作手柄处于远光档位时，顶销1a不受力，动触片4a因自身变形力作用使动触点41a与静触点相接触导通，远光灯开启；当操作手柄处于近光档位时，操作手柄带动顶销1a运动，顶销1a弹起并支开动触片4a，这样，动触点41a与静触点就不导通，远光灯关闭，而近光灯开启。

上述结构由于采用顶销弹性机构驱动动触片来实现开关，首先，实际应用中顶销的耐磨性和重复性不是很理想，进而影响整个开关长期使用的可靠性和稳定性，容易引起触点烧坏；再则，上述结构只能实现二档控制，档位控制较为单一；最后，又由于动触片和静触片均设有基座的外端面，为防止灰尘等尘埃粘附，一般都设有防护盖，进而增加了生产成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种动触片与静触片滑动式配合的可靠性佳的远近光超车开关机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种远近光超车开关机构，包括基座，该基座上设有静触片，其特征在于还包括能相对基座滑动的滑块，所述的静触片包括彼此独立设置的远光灯接触片、接地接触片及大灯接触片，一与前述静触片配合的动触片设于所述的滑块上并能随滑块一起滑动，前述静触片与前述动触片有如下三种配合方式：a、动触片与静触片均不导通；b、动触片与远光灯接触片和接地接触片导通；c、动触片与静触片均导通。

所述滑块位于远光档位状态下，所述的动触片与远光灯接触片和接地接触片导通，从而实现汽车远光灯亮；

所述滑块位于近光档位状态下，所述的动触片不与静触片导通，实现汽车近光灯亮；

所述滑块位于超车档位状态下，所述的动触片与远光触点接触片、接地接触片及大灯接触片均导通，实现汽车远光灯及大灯亮。

便于基座内部空间的布置，优选如下设置方式：

所述的接地接触片具有二个静触点，静触点之间具有缺口；

所述的远光灯接触片具有二个静触点，静触点之间具有缺口；

所述的大灯接触片具有一个静触点，

所述的接地接触片与所述的远光灯接触片相对一轴线彼此的静触点和缺口均对称布置，而所述大灯接触片的静触点则位于该轴线上，

并且，所述的动触片上具有三个向同一方向延伸的与前述静触点配合的动触点。

进一步，所述大灯接触片的静触点、所述的接地接触片的其中一个静触点及所述的远光灯接触片的其中一个静触点处于同一直线上，对应地，所述动触片的三个动触点也处于同一直线上。

动触片与插槽之间的设置优选如下方式：所述的滑块具有一插槽，所述的动触片嵌于前述的插槽上并露出三个动触点。

为保护动触片及静触片内粘附杂质，所述的基座外侧面设有一防护盖。

防护盖与基座之间的设置方式优选如下：所述的基座侧边开有卡接槽或卡接孔，对应地，所述的防护盖侧边凸设有与前述卡接槽或卡接孔配合的卡接耳，所述防护盖位于所述卡接耳内侧开有嵌孔，一嵌块嵌于所述嵌孔内并限制所述卡接耳向内摆动。

进一步，所述的卡接耳具有向外的翻折边，对应地，所述的卡接槽或卡接孔端口处具有一供前述翻折边挂住以限制卡接耳脱离卡接槽或卡接孔的阻挡面。

进一步，限制嵌块的摆动，所述的防护盖内壁围绕嵌孔凸设有限制嵌块摆动的限位部。

与现有技术相比，本发明的优点在于：采用动触片与静触片滑动式配合的开关方式，开关整体运行的可靠性、稳定性大大提高，不存在因磨损带来的故障的可能，动触片与静触片均设于基座的内侧面，所以即使没有防护盖，灰尘、杂质等也不易进入；可以实现多档控制，大大拓展了应用空间。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例去除防护盖后的结构示意图。

图3为实施例分解组装图。

图4为实施例另一视角的分解组装图。

图5为滑块结构示意图。

图6为静触片与动触片之间滑动状态示意图。

图7为现有技术中远近光开关机构的结构示意图。

图8为现有技术中远近光开关机构另一视角的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。