[发明专利]用于汽车座椅升降的双向离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合器，特别是一种用于汽车座椅升降的双向离合器，它属于汽车座椅配件。

背景技术

汽车座椅的升降功能设计有不同的种类，在现有技术中也有不同的装置，有的是应用齿轮旋转控制汽车座椅的升降功能，其缺陷是只能转动不能摆动，使用时不灵活；有的是应用棘轮棘抓控制汽车座椅的升降功能，其缺陷是灵敏差，噪音大，影响座椅使用寿命；也有的是应用弹簧抱紧控制汽车座椅的升降功能，效果更差寿命更短。所以现有技术满足不了理想的汽车座椅的升降功能的使用效果。

中国专利200480012695、X公开了一种名称为“用于汽车座椅的阻尼器和具有该阻尼器的汽车座椅机构”的发明创造，其申请人为日本的奥依列斯工业株式会社；在该申请文件中公开了一种离合器的结构及其连接关系：“单向离合器装置具有一盘簧，其一端部分形成为一自由端并围绕在所述转动器的一圆柱形外周缘表面的周围，而其另一端部分适于附连到一汽车后座椅。”但该离合器为一种单向离合器，即只能从输入端即手柄或手轮端输入力矩，而不能从输出端即齿轮端输入力矩，使得机构具有自锁功能。本专利的单向离合器装置采用盘簧松驰紧张的原理实现该功能，其最大的缺陷是手柄或手轮不能自动回位。

中国专利03277652、7公开了一种名称为“汽车瞬间自动应急安全系统”的实用新型专利，其中公开的离合器为现有普通离合器，它同样存在上述缺点。

中国专利00230559、3公开了一种名称为“汽车转向装置”的实用新型专利，其中公开的离合器也为现有普通离合器，它同样存在上述缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种专用于汽车座椅的升降、且上下驱动稳定的用于汽车座椅升降的双向离合器。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：该用于汽车座椅升降的双向离合器包括手柄、手柄安装支架、压盖、传动滚柱、滚柱保持架、齿轮轴和齿轮，其特征在于：还设置有星轮、拨动座、外壳、安装底板、星轮限位座、星轮定位座、内复位弹簧定位座、内复位拨动座、外复位弹簧定位座、内复位弹簧、外复位弹簧、传动套、 摩擦环、自锁滚子和弹簧片；星轮套接在所述的手柄安装支架上，该星轮的内孔呈梅花型内孔，所述的传动滚柱和滚柱保持架夹接在该梅花型内孔内；拨动座与星轮限位座连为一体，外壳与安装底板固定；星轮定位座、内复位弹簧定位座和外复位弹簧定位座与外壳连为一体，内复位拨动座与所述的滚柱保持架连为一体；内复位弹簧安装在所述的滚柱保持架上，外复位弹簧安装在外壳上；传动套套接在所述的齿轮轴上，摩擦环卡入安装底板并套入所述的齿轮轴；在传动套、外壳和齿轮轴之间设置有对应斜楔角孔，在该对应斜楔角孔中安装有两颗自锁滚子和弹簧片，弹簧片位于两自锁滚子之间。

本发明还设置有波形垫圈，该波形垫圈套接在手柄安装支架上。

本发明所述内复位弹簧的两端卡在内复位拨动座的两边，所述外复位弹簧的两端卡在外复位弹簧定位座的两边。

本发明所述的对应斜楔角孔有八个。

本发明所述星轮内孔的传动滚柱有十二个。

本发明所述的外壳与安装底板铆接固定。

本发明与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，由于设置有双向控制，升降功能效果好，上下驱动稳定，并设计有科学的锁紧机构，锁紧效果更好。在输入端顺时针或逆时针都可以输入力矩；同时，每输入一次，手柄都能自动回位，可以无限止的进行下一动作。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体示意图。

图2为本发明去掉手柄后的立体结构示意图。

图3为图2的仰视结构示意图。

图4为图3的D-D剖视结构示意图。

图5为图4的A-A剖面结构示意图。

图6为图4的B-B剖视结构示意图。

图7为图4的C-C剖视结构示意图。

图8为本发明的工作原理方框示意图。

图中：压盖1，波形垫圈2，手柄安装支架3，传动滚柱4，滚柱保持架5，星轮6，拨动座7，内复位弹簧8，外复位弹簧9，外壳10，传动套11，自锁滚子12，弹簧片13，安装底板14，摩擦环15，齿轮轴16，齿轮17，对应斜楔角孔18，梅花型内孔19，内复位弹簧定位座20，星轮限位座21，星轮定位座22，内复位拨动座23，外复位弹簧 定位座24，手柄25。

具体实施方式