[发明专利]抗特大竖向转角变位的桥梁伸缩缝装置有效

专利信息
申请号: 200810163577.9 申请日: 2008-12-24
公开(公告)号: CN101451342A 公开(公告)日: 2009-06-10
发明(设计)人: 徐斌 申请(专利权)人: 徐斌
主分类号: E01D19/06 分类号: E01D19/06
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 代理人: 徐雪波
地址: 315800浙江省宁波市北仑区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 特大 竖向 转角 变位 桥梁 伸缩缝 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种桥梁的伸缩缝领域,特别是一种伸缩量在300毫米以上的抗特大竖向转角变位的桥梁伸缩缝装置。

背景技术

现有的桥梁伸缩缝装置多适用于梁体采用钢箱梁和混凝土梁、或者采用混凝土梁与混凝土梁的组合型桥梁工程上。但,随着桥梁建设技术的不断发展,大跨径、超大跨径的钢箱梁悬索和斜拉组合型桥梁已越来越受推崇,而现有的桥梁伸缩缝装置已经不能很好的适用其中了。

在现有的桥梁伸缩缝装置中,采用固定梳板和活动梳板配合的梳型伸缩装置是较好的一种,尤其是应用伸缩量在300毫米以上的特大型桥梁伸缩缝中,如本人在先提出的专利号为ZL200410049491.5(公告号为CN1333137C)的中国发明专利《一种特大抗挠变梳型桥梁伸缩缝装置》就是如此,该桥梁伸缩缝装置包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧梁体上的固定梳板和活动梳板,其中,活动梳板的第一端设置有梳齿并与固定梳板的各梳齿相互交叉间隔设置,活动梳板的第二端底部设置有转轴,并且该转轴的两端枢接在与梁体直接或间接固定的轴座上。由于其伸缩运动由活动梳板完成,无纵向过渡间隙,而且与桥面、路面连接成一个整体,因此防震性能好,车辆行驶平稳、舒适,有效地避免了跳车现象,使车辆平顺、舒适地驶过;同时,将活动梳板的第二端设计成可以转动,使得在梁体产生挠度变形、梁端上翘或下沉时,活动梳板与梁体之间将发生转动,从而使得伸缩缝装置具有抗挠变的效果,而使活动梳板保持平整的姿态,避免整个伸缩缝装置因此而引起损坏,保证车辆平顺安全通过。

现有的桥梁伸缩缝装置,只有其活动梳板的本体跨越梁体之间的伸缩缝区域,固定梳板本体以及其梳齿都是固定在梁体表面之上且相对梁体不发生移动或转动的(也因此将其称作为“固定梳板”),活动梳板的梳齿与固定梳板的梳齿是紧贴在固定梳板所在的那个梁体之上,现有的这种桥梁伸缩缝装置在实际应用中,固定梳板所在的那个梁体一般是不会产生较大竖向变位的混凝土梁。

但是,假如将现有的这种桥梁伸缩缝装置直接应用到两侧的梁体都采用钢箱梁或有较大竖向变位的其它类型的桥梁之中,而梁体在车辆荷载作用下,会产生挠度变形、梁端上翘或下沉,发生竖向的转角变位,此时,由于活动梳板的梳齿、固定梳板的本体以及其梳齿是紧贴在梁体表面上的,活动梳板的梳齿末端会相对梁体上翘而与梁体表面发生抵触,如果此时再遇车辆重压,就会导致整个伸缩缝装置的损坏,严重影响车辆的安全通过。因此,对于两侧的梁体均有较大竖向变位的桥梁来说,现有的桥梁伸缩缝装置都不能很好的适用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种在两侧的梁体因受荷载等外力作用下发生竖向转角变位时仍能保持平整的抗特大竖向转角变位的桥梁伸缩缝装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该抗特大竖向转角变位的桥梁伸缩缝装置,包括有位于桥梁伸缩缝两侧的第一、第二两个梁体和设置在第一梁体之上的第一活动梳板,该第一活动梳板的第一端设置有梳齿,其特征在于:在所述第二梁体之上设置有第二活动梳板,该第二活动梳板的第一端同样具有梳齿与所述第一活动梳板的各梳齿相互交叉间隔设置,并且,两者的梳齿均横跨过整个桥梁伸缩缝而使末端位于相对的另一侧梁体之上,同时,所述第一、第二活动梳板的底部与对应的梁体之间留有间距,所述第一、第二活动梳板上的每个梳齿末端底部设置有与对应梁体表面相接触的滑块,而所述第一、第二活动梳板的根部则以可转动的方式设置在对应的梁体之上;

所述第一、第二活动梳板的根部通过均匀设置的螺栓而与对应的梁体发生固定,并且,每个螺栓的顶部与相应螺栓孔的内壁之间还设置有一压紧弹簧。

所述的滑块可以是表面光滑的任意形状的块状物,但为使所述每个梳齿的末端在相对梁体发生上翘、下沉时,能减小与对应梁体表面的摩擦,从而降低梳齿末端与梁体之间抵触力,所述的滑块在梳齿设置方向上的前后两侧可以制作呈弧形,这样,滑块两侧具有圆滑的过渡部,使得梳齿相对梁体的偏转更为顺滑。

而所述第一、第二活动梳板根部在对应梁体上可转动的设置方式可以采用现有的各种技术,但为使装置更加简单,更便于实际施工安装,可以采用如下方式:所述第一、第二活动梳板的第二端底部设置有转轴,该转轴的两端枢接在与对应梁体直接或间接固定的轴座上,所述的轴座由各具有半圆柱形凹槽的上轴座、下轴座对合而成,并且,该上轴座与下轴座在转轴安装好之后通过螺栓组连接在一起。

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