[发明专利]采用复式卡环的柱塞总成无效
申请号: | 200810163686.0 | 申请日: | 2008-12-18 |
公开(公告)号: | CN101592149A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 张生昌;陈明海;张华军 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | F04B53/14 | 分类号: | F04B53/14 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 | 代理人: | 王 兵;黄美娟 |
地址: | 310014*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 复式 卡环 柱塞 总成 | ||
技术领域
本发明涉及柱塞泵中的柱塞总成。
背景技术
传统的柱塞总成的装配图如图1所示。连杆1通过连杆头衬套2,十字头销3,十字头4,柱塞球座5,柱塞半球6,压紧螺塞9,卡环7及垫圈8,带动柱塞10进行往复运动。由于压紧螺塞9与十字头4以螺纹连接,无法与连杆1和柱塞10的轴心线精确对中,也无法与卡环7精确对中,存在装配误差,需要设置垫圈8进行弥补。在连杆1带动柱塞10做往复运动过程中,必然会产生松动,传统的柱塞用卡环7无自动调节能力,且卡环一侧通过垫圈8与柱塞直接接触,在柱塞排出行程中,连杆通过与柱塞顶紧的柱塞半球施力于柱塞,柱塞则挤压卡环,因而垫圈受力大容易产生变形,导致工作过程中柱塞偏离设计状态下的位置,产生超出范围的对中偏差,从而使柱塞7产生偏磨,发热等现象,增加了工作阻力,使系统效率降低。
并且,这种缺陷不能通过将垫圈8改为弹性材料来解决,因为垫圈8处于压紧螺塞9与卡环7之间,压紧螺塞9与十字头4以螺纹连接,垫圈8处于旋转部件与非旋转部件之间,在压紧螺塞9旋转过程中极容易压坏弹性垫圈,使之失效。
发明内容
为了克服传统的柱塞总成的卡环在工作过程中易松动、会产生对中偏差、难调节等问题,本发明提出了一种卡环工作过程不易松动、不会产生对中偏差、自动调节性能好的采用复式卡环的柱塞总成。
本发明采用以下的技术方案:
采用复式卡环的柱塞总成,包括十字头,所述十字头一端连接连杆,另一端内置有柱塞球座和柱塞半球,所述柱塞半球的端部与柱塞一端顶紧,所述柱塞通过与十字头螺纹连接的压紧螺塞固定,所述的柱塞上设有卡环槽,其特征在于:所述的卡环槽内装有复式卡环,所述的复式卡环由两侧的金属层与夹在金属层中间的弹性材料层构成,所述弹性材料层将金属层顶紧在所述的卡环槽内,远离连杆一侧的金属层与柱塞直接接触。
进一步,所述连杆的头部通过衬套套接在穿设于所述十字头内的销子上。
本发明的技术构思为:柱塞用复式卡环的中间层为弹性材料,其远离连杆一侧的金属层与柱塞直接接触,这样,在柱塞排出行程中,连杆通过柱塞半球施力于柱塞,柱塞则挤压复式卡环,柱塞不再与垫圈直接接触,因此避免了垫圈受力变形所带来的诸多缺陷,复式卡环的中间弹性材料层,弹性好,抵抗变形能力高,可根据挤压时卡环槽内间隙的大小自动进行调解,使柱塞位置始终处于设计状态下,避免了柱塞因对中差,而产生偏磨,发热,提高了整个系统的工作效率。在柱塞进料行程中,由于柱塞与压紧螺塞紧密配合,柱塞的施力主要通过压紧螺塞去作用于十字头,进而推动连杆,所以卡环此时受力不大,变形也小。
由于弹性材料层只受到平压,不再受压于螺纹压紧部件,可以防止弹性材料层失效。
本发明的有益效果:工作过程可根据间隙大小自动调节,不会产生松动、对中偏差,减少偏磨、发热,提高了整个系统的工作效率。
附图说明
图1为使用传统卡环的柱塞总成的结构示意图。
图2为本发明采用复式卡环的柱塞总成的示意图。
具体实施方式
参见图2:采用复式卡环的柱塞总成,包括十字头4a,所述十字头4a一端连接连杆1a,另一端内置有柱塞球座5a和柱塞半球6a,所述柱塞半球6a的端部与柱塞9a一端顶紧,所述柱塞9a通过与十字头4a螺纹连接的压紧螺塞8a固定,所述的柱塞9a上设有卡环槽,所述的卡环槽内装有复式卡环7a,所述的复式卡环7a由两侧的金属层与夹在金属层中间的弹性材料层10a构成,所述弹性材料层将金属层顶紧在所述的卡环槽内,远离连杆一侧的金属层与柱塞9a直接接触。
所述连杆1a的头部通过衬套2a套接在穿设于所述十字头4a内的销子3a上。
本实施例中,柱塞用复式卡环的中间层为弹性材料,其远离连杆一侧的金属层与柱塞直接接触,这样,在柱塞排出行程中,连杆1a通过柱塞半球6a施力于柱塞9a,柱塞则挤压复式卡环7a,柱塞不再与垫圈直接接触,因此避免了垫圈受力变形所带来的诸多缺陷,复式卡环7a的中间弹性材料层10a,弹性好,抵抗变形能力高,可根据挤压时卡环槽内间隙的大小自动进行调解,使柱塞位置始终处于设计状态下,避免了柱塞因对中差,而产生偏磨,发热,提高了整个系统的工作效率。在柱塞进料行程中,由于柱塞9a与压紧螺塞8a紧密配合,柱塞的施力主要通过压紧螺塞8a去作用于十字头4a,进而推动连杆1a,所以卡环此时受力不大,变形也小。
由于弹性材料层10a只受到平压,不再受压于螺纹压紧部件,可以防止弹性材料层失效。
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