[发明专利]轮胎用橡胶组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎用橡胶组合物，更详细地说，涉及提高了冰上摩 擦力的例如轮胎胎面用橡胶组合物，其经时的硬度上升等的性能下降得到 了抑制。

背景技术

作为防滑轮胎的胎面橡胶所要求的提高橡胶与冰的摩擦力的技术，已 经考察了在二烯类橡胶中配合热膨胀性微囊、热膨胀性石墨的方法(专利 文献1～3)，但是期待橡胶与冰的摩擦力的进一步提高，另外，还存在胎 面橡胶的经时的硬度上升引起例如第2年以后的性能下降的问题。

在专利文献4中公开了在橡胶基质中配合内包疏水性物质(硅油等) 的囊粒子的橡胶组合物，但是该囊热膨胀，因此冰上摩擦力的提高不充分。 另外，在专利文献5中记载了，在制造含有热膨胀性微囊的组合物时，预 先用油性物质对热膨胀性微囊的表面进行被覆处理，但是上述的胎面橡胶 的经时的硬度上升引起的性能下降的问题仍未解决。

专利文献1：特开平10-316801号公报

专利文献2：特开平11-035736号公报

专利文献3：特开平13-279020号公报

专利文献4：特开2003-327745号公报

专利文献5：特开2003-105138号公报

发明内容

因此，本发明的目的在于抑制在二烯类橡胶中配合有热膨胀性微囊的 轮胎用橡胶组合物的经时的硬度上升。

根据本发明，提供一种轮胎用橡胶组合物，其含有(i)二烯类橡胶100 重量份和(ii)内包有通过热气化或膨胀而产生气体的物质和非极性油的热 膨胀性微囊0.5～25重量份，上述热膨胀性微囊的壳材由含有40重量％以 上的腈类单体的单体混合物聚合获得的热塑性树脂构成。

根据本发明，通过在配合在二烯类橡胶中的热膨胀性微囊中内包非极 性油，可以除去轮胎与冰路面摩擦产生的水膜，有效地提高橡胶与冰的摩 擦力，并且使囊中内包的油经时地缓慢地转移到橡胶中，可以抑制经时的 硬度的上升。

具体实施方式

本发明者们为了解决上述课题，进行了深入研究，结果发现，通过在 热膨胀性微囊中内包非极性油，配合在含有二烯类橡胶的组合物中，可以 使油经时地从囊的壳材转移到橡胶中，从而成功地抑制经时的硬度的上升。

根据本发明，通过提供下述橡胶组合物，可以实现上述目的，所述橡 胶组合物配合有100重量份的二烯类橡胶和0.5～25重量份，优选1～15 重量份的内包有通过热气化或膨胀而产生气体的物质和非极性油的热膨胀 性微囊，上述热膨胀性微囊的壳材由含有40重量％以上的腈类单体的单体 混合物聚合获得的热塑性树脂构成。

在本发明的橡胶组合物中，如果内包非极性油的热膨胀性微囊的配合 量过少，则不能改善冰上摩擦力和经时的硬度上升，因此不优选，相反， 如果过多，则虽然冰上摩擦力和经时的硬度上升能够改善，但是有耐磨耗 性降低的担心，因此不优选。

在本发明的橡胶组合物中配合的热膨胀性微囊中，作为非极性油，可 以使用公知的并且作为橡胶配合用途而市售的任意的环烷油(naphthene oil)、石蜡油(paraffin oil)和芳烃油(aroma oil)，它们可以单独或作 为任意的混合物使用。另外，如果油不是非极性，则与橡胶不相容，不能 获得抑制硬度上升的效果，因此不优选。相对于热膨胀性微囊中通过热气 化或膨胀而产生气体的物质和非极性油的合计重量，非极性油的重量分率 优选为1～20重量％，更优选为1.2～10重量％。在该油量与膨胀率之间 有适当的值，如果油量过少，则没有效果，相反，如果过多，则很难膨胀， 有不能获得充分的冰上摩擦力的担心。

本发明的橡胶组合物中配合的二烯类橡胶，可以使用能够用作轮胎用 橡胶组合物的任意的二烯类橡胶，具体来说，可以列举出天然橡胶(NR)、 聚异戊二烯橡胶(IR)、聚丁二烯橡胶(BR)、苯乙烯-丁二烯共聚物橡 胶(SBR)、丙烯腈-丁二烯共聚物橡胶等，它们可以单独或作为任意的掺 合物使用。

本发明的橡胶组合物中配合的热膨胀性微囊，包含内包通过热气化或 膨胀而产生气体的物质和非极性油的热塑性树脂粒子。