[发明专利]司机安全气囊装置结构无效

专利信息
申请号: 200810167081.9 申请日: 2006-10-20
公开(公告)号: CN101397000A 公开(公告)日: 2009-04-01
发明(设计)人: 金泰勋;郑世和 申请(专利权)人: 德尔斐韩国株式会社
主分类号: B60R21/203 分类号: B60R21/203
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 代理人: 王宏伟
地址: 韩国京畿道龙仁*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 司机 安全气囊 装置 结构
【权利要求书】:

1.一种司机安全气囊装置结构,其包括:一点燃一起爆器来产生气体的气体发生器;一被所述气体发生器产生的气体引致向司机膨胀的安全气囊;一覆盖所述气体发生器的罩体;一紧固片,其容纳所述气体发生器、所述安全气囊及所述罩体,并外表面有一配对凸件;一安装在所述紧固片和一方向盘之间的喇叭片;一覆盖件,其有一配对孔,其与所述配对凸件配对,所述配对凸件则与所述紧固片配对;

其特征在于:所述覆盖件的所述配对孔为“T”形,其包括一横向孔和一直向孔;所述横向孔有一从其上面中心位置向下延伸的凸件,以突出所述配对孔内;所述横向孔有从其两端向下延伸的末端孔,以在所述直向孔的两上部形成弹性件。

2.根据权利要求1所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述末端孔另有向所述直向孔横向延伸的连接孔。

3.根据权利要求1所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述弹性件有向上倾斜的斜面。

4.根据权利要求1所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述喇叭片有一向上延伸的凸片,并有一扣孔;所述凸片的顶端向上形成一角度;所述方向盘有一凹槽让所述喇叭片的所述凸片插入。

5.根据权利要求2所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述喇叭片有一向上延伸的凸片,并有一扣孔;所述凸片的顶端向上形成一角度;所述方向盘有一凹槽让所述喇叭片的所述凸片插入。

6.根据权利要求3所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述喇叭片有一向上延伸的凸片,并有一扣孔;所述凸片的顶端向上形成一角度;所述方向盘有一凹槽让所述喇叭片的所述凸片插入。

7.根据权利要求4、5或6所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述喇叭片的所述凸片的顶端为“∧”形;所述方向盘的所述凹槽为与其配对的“∧”形。

8.根据权利要求7所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述喇叭片的所述凸片的顶端有一预设凸件;所述方向盘有一插入槽让所述预设凸件插入。

9.根据权利要求8所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述罩体的一面被切割并弯曲以形成一末端凸件。

10.一种司机安全气囊装置结构,其包括一设于一覆盖件和一紧固片之间的安全气囊;

其特征在于,所述覆盖件设有形成于其至少一侧的至少一配对孔,所述至少一配对孔包括:

下横向孔;

一从所述下横向孔的两端倾斜延伸的延伸孔;

直向设于所述下横向孔的中心位置的一直向孔;

在所述直向孔的上端横向形成的一上横向孔;

其中,所述紧固片设至少一配对凸件,以插入所述覆盖件的所述至少一配对孔中。

11.一种司机安全气囊装置结构,其包括,其包括一设于一覆盖件和一紧固片之间的安全气囊;

其特征在于,所述覆盖件设有形成于其至少一侧的至少一配对孔,所述至少一配对孔包括:

一上横向孔和一下横向孔,分别设于其上部和下部,位于所述覆盖件的所述至少一侧;

所述上横向孔和所述下横向孔的两端有倾斜的延伸孔;

在所述上横向孔和所述下横向孔之间一体成形一直向孔,

其中,所述紧固片设至少一配对凸件,以插入所述覆盖件的所述至少一配对孔中。

12.根据权利要求10或11所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述上横向孔、所述直向孔及所述下横向孔之间有弹性件。

13.根据权利要求12所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述弹性件挠曲在所述延伸孔末端和所述上横向孔末端。

14.根据权利要求12所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述弹性件的厚度小于所述覆盖件。

15.根据权利要求10或11所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述至少一配对孔的所述上横向孔、所述直向孔及所述下横向孔形成一大约为“I”的形状。

16.根据权利要求11所述的司机安全气囊装置结构,其特征在于:所述延伸孔的设置方向与所述上横向孔和所述下横向孔相同。

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