[发明专利]闩锁后部座椅靠背的操作无效

专利信息
申请号: 200810168271.2 申请日: 2008-10-10
公开(公告)号: CN101417623A 公开(公告)日: 2009-04-29
发明(设计)人: 斯坦尼斯劳·安德烈·维科劳斯基 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 陈 怡;郑 霞
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 后部 座椅 靠背 操作
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求于2007年10月25日提交的德国申请第10 2007 051 180.0 号的优先权,其全部公开内容在此并入。

技术领域

发明涉及可由使用者用一只手操作的可折叠的座椅靠背。

背景技术

成功的机动交通工具设计需要考虑数种不同的设计目标。构成机动车 的零部件通常必须符合从强度和耐用性到式样和舒适性的标准。此外,易 于操作的增加的功能性也是重要的交通工具设计特性。

一个这样的考虑因素是有效地设计带有改进的贮储能力的小型和中 型的交通工具。为了暂时地扩大行李厢空间(trunk space),较新的机动交通 工具有时装有向下折叠的后部座椅靠背。在这些设计中,座椅靠背的后部 表面可释放地闩锁到交通工具主体的交叉构件(cross member),该交叉构 件在座椅靠背后延伸,在座椅靠背与行李厢空间之间。可通过外部缆索释 放装置释放闩锁,以向下折叠座椅靠背,这可在行李厢空间内实现。在一 些变化形式中,提供了内部座椅闩锁释放装置,这可在后部座椅空间实现。 闩锁机构通常固定到座椅靠背。通常希望闩锁位于座椅靠背上,在座椅靠 背上,闩锁可将座椅靠背稳固地最有效地保持在其升高的闩锁的位置。最 理想的座椅靠背设计还能抵抗行李厢空间内推动座椅靠背的货物的力。在 这些设计中,为了增加贮藏空间,在折叠后部座椅时,交通工具的使用者 通常必须使用双手。尽管这些设计能相当良好地运行,但是汽车行业的不 断地增加的竞争特性要求带有改进的功能性的设计。

因此,存在对带有改进的后部贮藏功能的改进的交通工具设计的需要。

发明内容

本发明通过在至少一个实施方式中提供可用一只手折叠的交通工具 座椅来解决现有技术的一个或多个问题。该实施方式的交通工具座椅包括 座椅靠背和座椅底座。座椅靠背可定位在设计(竖直)位置和折叠位置。 座椅靠背至少部分地界定交通工具贮藏厢(storage compartment)的一部分。 与座椅靠背在竖直位置时相比,在折叠位置,贮藏厢更大且能够保存更多 的物品。有利地,本实施方式可由使用者用一只手操作。

本发明提供一种交通工具座椅,其可操作来由使用者用一只手折叠, 所述交通工具座椅包括:座椅底座;座椅靠背,其可定位在竖直位置和折 叠位置;闩锁系统,其可操作来释放所述座椅靠背,使得所述座椅靠背可 移动到所述折叠位置,所述闩锁系统包括:第一手柄;第二手柄;以及缆 索致动系统,其与所述第一手柄和所述第二手柄连通,其中对所述第一手 柄或所述第二手柄中的任何一个的操作都将使所述缆索致动系统释放所 述座椅靠背,使得所述座椅靠背可移动到所述折叠位置。

所述缆索致动系统可包括具有第一锁紧位置和第一释放位置的第一 锁紧致动器,所述第一锁紧位置将所述座椅靠背保持在所述竖直位置,而 所述第一释放位置允许所述座椅靠背定位在所述折叠位置。

所述缆索致动系统还可包括具有第二锁紧位置和第二释放位置的第 二锁紧致动器,所述第二锁紧位置将所述座椅靠背保持在所述竖直位置, 而所述第二释放位置允许所述座椅靠背定位在所述折叠位置。

所述第一锁紧致动器可设置于所述第一释放位置,且所述第二锁紧致 动器可设置于所述第二释放位置,以允许将所述座椅靠背定位到所述折叠 位置。

所述缆索致动系统可包括缆索和缆索套,使得所述缆索可在所述缆索 套内移动。

所述缆索套可具有相对于所述第一锁紧致动器基本上刚性地支撑的 第一端和相对于所述第二锁紧致动器基本上刚性地支撑的第二端。

所述第一手柄可与所述缆索的第一端连通,且所述第二手柄可与所述 缆索的第二端连通。

所述第一手柄或所述第二手柄的移动可引起所述缆索的移动,使得所 述缆索套以使所述第一锁紧致动器定位在所述第一释放位置和所述第二 锁紧致动器定位在所述第二释放位置的方式移动,从而允许将所述座椅靠 背定位在所述折叠位置。

所述第一锁紧致动器可包括第一锁紧杆,当通过所述第一手柄或所述 第二手柄移动所述缆索时,所述第一锁紧杆可操作来枢轴旋转到预定的位 置。

定位在所述第一释放位置和定位所述第二锁紧致动器可相继地发生。

所述座椅靠背可部分地界定交通工具贮藏厢。

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