[发明专利]板金拉出用具脚部机具及使用该机具的板金拉出用具

说明书

【技术领域】

本发明涉及汽车修理技术领域，涉及在板金凹陷部位拉出作业中的板金拉出用具，更具体的地说，是能够大范围自由调节的板金拉出用具脚部机具以及使用该机具的板金拉出用具。

【背景技术】

对金属板材上出现的凹陷，例如，因事故等原因造成汽车车身(车体饰板)上的凹陷，作为快捷的修复方法，近年来，人们尝试了使用各种板金用拉出用具从外侧将凹陷的车体饰板拉出的修理方法。采用这种修理方法，无需打开凹陷部位的背面，而是从外侧直接就能修复凹陷部位，大大地缩短了修理时间。

在这种修理方法中所采用的板金拉出用具(也称拉出器)目前常见的有：前端设有焊接电极用的焊接喷嘴，也称溶接喷嘴的棒条，以及前端设有钩子的棒条等。

采用焊接喷嘴作为拉出用具的修复方法，是将焊接喷嘴焊接在车体饰板的凹陷部位，然后用棒条向外拉，以改善车体饰板的凹陷程度。

采用前端设有钩子的棒条作为拉出用具的修复方法，是将钩子直接或间接地与焊接在车体饰板凹陷部位的焊接垫圈或开口销连接，然后用棒条向外拉，以改善车体饰板的凹陷程度。

关于这种板金拉出用具或拉出器，已有专利文献的公开报道。

日本专利文献(特开平7-303920号)提出了一种能调节第一扳杆和第二扳杆手握宽度的调节结构，以便在操作时将扳杆的手握宽度调节成适合操作人员的宽度。该专利文献同时还提出了，使左右支撑脚相互独立，以便可以移动左右支撑脚的位置。

日本专利文献(特开2004-154855号)提出了一种金属板凹陷修理用拉出器，其具备可简便、准确、快速调节点焊电极棒的突出量，可根据损伤部位的情况改变基座的位置，或简便快速地更换基座，对点焊电极棒在临时焊接点的位置进行调节，或对临时焊接后的点焊电极棒的提出量进行调节，此外，它还有不同尺寸、不同形状的多种基座零件。

日本专利文献(特开2002-205115号)则提出了一种能防止将凹陷部位过度拉出的组合式拉出用具，其通过选择不同的辅助用具，可将凹陷部位高效率地拉出。

根据上述专利文献的报道，现有的板金拉出用具能根据车体饰板凹陷部位的大小，调整基座部件的大小、左右支撑脚的间隔。但是，所述的板金拉出用具，其基座部件仅仅是拉出作业时的支点，是不能根据板金凹陷面的拉出宽度和拉出幅度进行调整的。

如果对需要修理的车体饰板凹陷部位进行详细地分析就不难发现，凹陷的情况是多种多样的：有直线形凹陷，有曲折迂回的凹陷，还有在一定区域内复杂的凹陷；凹陷分布的区域也是有大有小。

以上专利文献所述的板金拉出用具，其基座部件虽能调整宽度，但因其长度不够，所以不适合修理面积较大的凹陷。具体地说，如果使用所述的板金拉出用具修理面积较大的凹陷时，其基座部件会局限在凹陷部位内，故只能拉出凹陷部位的一部分，无法进行全部有效地拉出。此外，如果使用所述的板金拉出用具修理面积较大的凹陷时，因受其拉出点到基座部件的限制，必须设置多个拉出点，并频繁地移动板金拉出用具，这就增加了修理作业的难度。

【发明内容】

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供既能作为板金凹陷拉出作业时的支点，又能在大范围自由调节的板金拉出用具脚部机具，以及使用该脚部机具的板金拉出用具；它们能用于修理面积较大的板金凹陷，能防止板金凹陷的过度拉出，并且工作效率能明显提高。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种板金拉出用具脚部机具，包含一对棒状的、并列设置的脚部部件，与板金拉出用具固定连接的固定部件，将固定部件与脚部部件连接起来的连接部件，所述的脚部部件通过连接部件能自由装卸或调节间距。

所述脚部部件的棒状结构长度为20cm～60cm，至少为20cm，棒状结构的长度越长，能够修理的凹陷部位也就越大；考虑到板金拉出用具的拉出量以及工作效率，其长度应在60cm以下为妥。

可选的，所述的脚部部件采用直线状棒状体或弯曲状棒状体，也可采用棒体以外的其他合适的形状，但是，由于脚部部件需要压在板金面上，因此，其底面(压在板金面上的面)应为平面，并且两个棒状结构应平行设置。