[发明专利]虚拟灵活燃料传感器系统的弱燃料补给检测系统和方法

说明书

对相关申请的交叉引用

本申请要求2007年8月31日提交的美国临时申请号60/969,297的优先权。 上述申请的公开内容在此引入以供参考。

技术领域

本公开通常涉及车辆燃料控制，并且更特别地涉及一种用于估计车辆燃料箱 中燃料成分(fuel composition)的系统和方法。

背景技术

闭环燃料控制系统通常用在汽油动力车辆中维持化学计量(stoichiometry) 的运转空燃比(A/F)。但是化学计量值随着燃料成分发生变化。例如，当燃料 被添入车辆燃料箱，其与燃料箱中已有的燃料混合。例如，在变化的混合物中 的乙醇或汽油醇可以被添加到箱中已有的汽油中。如果加入的燃料与箱中已有 燃料的成分不同，车辆发动机在补给燃料之后便需要运行在不同的化学计量值 下。目前所生产的车辆可能包括感测燃料中的乙醇含量并将其传送到车辆中其 他系统的硬件传感器。

发明内容

在一个实施方式中，本公开针对一种估计车辆燃料箱中的燃料成分的方法。 检测燃料补给(refuel)事件。确定向燃料箱中加入的燃料量(volume of fuel) 是否满足第一阈值。如果燃料补给事件满足第一阈值，则暂停燃料成分估计。 基于满足第一阈值的多个燃料补给事件累积燃料总量。基于满足第二阈值的累 积的燃料总量估计新的燃料成分。

根据其他实施方式，计算燃料量变化。计算燃料量的百分比变化。基于所计 算的燃料量变化、燃料量的百分比变化和累积的弱燃料总量确定燃料补给事件。

根据以下的详细说明本公开的适用性的其他区域将变得显而易见。应当理 解，本发明的详细描述和具体示例虽然说明了本公开的示范性实施方式，但只 是为了图解说明的目的，而不打算限制本发明的范围。

附图说明

通过附图和详细说明将更全面地理解本发明，其中：

图1是根据本发明一个实施方式的包括用于检测弱燃料补给事件(weak refuel event)的燃料成分估计系统的车辆的功能框图；

图2是根据本发明一个实施方式的控制模块的功能框图；

图3是根据本发明一个实施方式的检测燃料补给事件的方法的流程图；

图4是根据本发明一个实施方式的检测弱燃料补给事件的方法的流程图；和

图5是根据本发明一个实施方式的计算累积的弱燃料量(weak fuel volume) 的方法的流程图。

具体实施方式

以下对本发明各实施例的描述本质上只是示范性的，不打算以任何方式限制 本发明及其应用或用途。为了清楚起见，附图中使用相同的参考数字表示相似 的元件。如这里所用的，术语模块和/或装置是指专用集成电路(ASIC)、电子 电路、用于执行一个或多个软件或固件程序的处理器(共用的，专用的，或成 组的)和存储器、组合逻辑电路，和/或提供所描述功能的其他适当部件。

在一个实施方式中，本发明针对一种估计车辆燃料箱中的燃料成分的方法， 例如乙醇和汽油的相对量。通常，当车辆被补给燃料，当作为所消耗的燃料的 函数测量时，现有的燃料成分和新燃料成分之间的转换(transition)以标称的固 定速率发生。因此燃料成分变化可以与燃料系统故障区分开，燃料系统故障通 常是突然发生或者非常缓慢发生。燃料系统的慢性故障可能是由于例如部件老 化而导致的。当相对于消耗的燃料测量时，燃料系统故障不可能按与燃料转换 完全相同的速率发生。本发明还针对一种确定弱燃料补给事件何时发生的方法。 弱燃料补给事件通常是导致添加到车辆燃料箱中的燃料量低于阈值的燃料补给 事件。所述阈值可以对应于任何适合的燃料量，例如2加仑。该方法可以在检 测到弱燃料补给事件时，暂停燃料成分估计。该方法还可以对一系列弱燃料补 给事件进行叠加。当相加的量满足阈值要求时，可以确定燃料成分。