[发明专利]动力输出控制系统有效
| 申请号： | 200810168753.8 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101513839A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 中村健太郎;服部彰夫 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02;B60K17/28 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 输出 控制系统 | ||
1.一种装备有作业装置的作业车的动力输出控制系统，包括：
液压多板式的动力输出离合器(6)，经该动力输出离合器(6) 而将来自上述作业车的动力以可切断的方式向上述作业装置传递；
控制阀(15)，调整上述动力输出离合器的工作压力；
人为操作式的离合器操作件(17、21)，对控制单元发出操作指 令；
控制单元(19)，通过响应上述离合器操作件(17、21)的操作 指令而控制上述控制阀，来将上述动力输出离合器从分离状态切换到 接合状态；
传感器(17a)，检测上述离合器操作件(17)的操作动作；
其特征在于，
上述控制单元(19)具有操作件操作参数计算机构(19A)、目 标控制特性生成机构(19B)、目标控制特性设定机构(19C)、液压 控制机构(19D)、和储存预定的基准控制特性的控制特性表(19E)，
上述操作件操作参数计算机构(19A)根据来自操纵杆传感器(17a) 的输出信号而计算上述离合器操作件(17)的操作速度作为上述离合 器操作件(17)的操作参数，
上述目标控制特性生成机构(19B)根据上述离合器操作件(17、 21)的操作速度生成上述目标控制特性，
上述目标控制特性生成机构(19B)基于上述操作件(17)的操作 速度而生成作为将PTO离合器(6)从分离状态切换到接合状态时的 目标的目标控制特性，
上述目标控制特性设定机构(19C)将上述目标控制特性作为控 制目标并赋予液压控制机构(19D)，
上述液压控制机构(19D)为了以上述目标控制特性将PTO离合 器(6)从分离状态切换到接合状态而控制上述控制阀(15)。
2.根据权利要求1所述的作业车的动力输出控制系统，其特征在 于，
上述目标控制特性生成机构(19B)生成利用预先存储的控制特性 的上述目标控制特性。
3.根据权利要求1所述的作业车的动力输出控制系统，其特征在 于，
在以比预先设定的控制基准速度高的速度操作上述离合器操作件 时，上述目标控制特性生成机构(19B)将预先存储的控制特性作为 目标控制特性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社久保田，未经株式会社久保田许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810168753.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
